ZF 8HP Mekatronik Ara Plakası ve Conta Takımı

ZF 8HP Serisi (8HP45 / 8HP50 / 8HP70) Mekatronik Ara Plakası (Separator Plate) ve Hidrolik Conta Yenileme Kiti

BMW, Audi, Land Rover ve Jaguar araçlarda kullanılan 8 ileri ZF 8HP serisi otomatik şanzımanların hidrolik valf gövdesi (Valve Body) için üretilmiş güçlendirilmiş mekatronik ara saç plakası ve sızdırmazlık kitidir.

ZF 8HP şanzımanlarda hidrolik bloğun iki parçasını ayıran ara plaka üzerindeki yapışık kauçuk kanallar, yüksek yağ sıcaklığı ve basınç döngüleri sebebiyle zamanla sertleşir, ezilir veya yırtılır. Bu durum yağ basıncının komşu kanallara kaçmasına yol açarak özellikle 1-2 ve 2-3 vites geçişlerinde sert vuruntuya, kavrama doldurma sürelerinin uzamasına ve mekatronik arıza kayıtlarına neden olur. Bu tamir kiti ile hidrolik beyin basınç hatları fabrika sızdırmazlık değerlerine geri döndürülür.

Bu Parça Hangi Arızaları Kesin Çözer?

• Vites Geçişlerinde Sert Vuruntu (Özellikle D ve R Konumuna Alırken veya 1'den 2'ye Geçişte): Ezilen plaka contaları nedeniyle basıncın aniden debriyaj paketine binmesi.
• Isınınca Artan Vites Kararsızlığı: Şanzıman yağı inceldiğinde yıpranmış kanallardan yağ sızması ve vites geçişlerinin gecikmesi.
• Kavrama Doldurma Süresi (Clutch Fill Time) Hataları: Cihazla canlı değer okunduğunda A, B veya C kavramalarında yüksek basınç/süre adaptasyon sapmaları.
• Düşük Hızda Dur-Kalk Sırasında Arkadan İtme Hissi: Durma noktasına yaklaşırken 2'den 1'e sert düşüşler.

Uyumlu Araçlar ve Şanzıman Modelleri

ZF 8HP (8HP45, 8HP50, 8HP70) 8 ileri şanzıman kullanan tüm modellerle uyumludur:

• BMW: 1 Serisi (F20), 2 Serisi (F22), 3 Serisi (F30, G20), 4 Serisi (F32, F36), 5 Serisi (F10, G30), 7 Serisi (F01, G11), X3 (F25, G01), X5 (F15, G05)
• Audi: A4, A6, A7, A8, Q5, Q7 (ZF 8 İleri Tiptronic Modelleri)
• Land Rover / Range Rover: Evoque, Sport, Vogue, Discovery (8 İleri Modeller)
• Jeep: Grand Cherokee (8HP70 / 845RE)

Paket İçeriği ve Montaj Notu

• 1 Adet Özel Kauçuk Kanallı ZF 8HP Mekatronik Ara Plakası (Separator Plate)
• 1 Takım Mekatronik Gövde Arası Basınç Geçiş Boruları ve Adaptör Lastikleri

Usta / Montaj Tavsiyesi: Mekatronik gövdesi ikiye ayrıldığında eski plakanın üzerindeki delik kodu (Örn: A0xx, B0xx kodlaması) ile yeni plaka karşılaştırılmalıdır. Montaj sırasında cıvatalar tork anahtarı ile ZF fabrika değerinde (8 Nm) çapraz sıkılmalıdır. Montaj sonrasında yağ seviyesi tamamlanmalı ve diagnostik cihaz ile şanzıman adaptasyon değerleri sıfırlanmalıdır.