0GC DQ381 7 İleri DSG Şanzıman Yağ Pompası

VW, Audi, Seat ve Skoda grubu araçlarda kullanılan 0GC DQ381 (7 İleri Islak Çift Kavramalı DSG) otomatik şanzımanlar için üretilmiş Orijinal Tip Mekanik Ana Şanzıman Yağ Pompası (Gövde ve Emiş Borusu Grubu). Yüksek toleranslı dişli mekanizması sayesinde şanzıman mekatronik ünitesine, hidrolik valf gövdesine ve kavrama paketlerine gereken hat basıncını (line pressure) kesintisiz aktarır.

Ürün Özellikleri & Teknik Fonksiyonlar

• Primer Basınç Üretimi: Motor devriyle senkronize çalışarak şanzıman sisteminin ana hidrolik akışkan sirkülasyonunu, soğutmasını ve kavrama baskı basıncını üretir.
• OEM Hassasiyeti: Aşınmaya dayanıklı döküm gövde ve mikron düzeyinde taşlanmış iç dişli yapısı ile yüksek sıcaklıklarda yağ köpürmesini ve basınç kaybını önler.
• Tam Entegre Montaj: Gövde üzerinde yer alan emme manifoldu borusu (Suction pipe / 0GC 325 069 D) sayesinde filtre hattından hava sızıntısı olmadan doğrudan akış sağlar.
• Termal Direnç: Islak kavrama sistemlerinde oluşan yüksek ısılara ve debriyaj balata partiküllerine karşı uzun ömürlü alaşıma sahiptir.

Bu Parça Ne Zaman Değiştirilmelidir? (Arıza Belirtileri)

DQ381 mekanik ana yağ pompasının aşınması veya hasar görmesi durumunda araçta aşağıdaki belirtiler gözlemlenir:

• Düşük Hat Basıncı Arızaları: Gösterge panelinde "Şanzıman Hatası", "Acil Çalışma Modu" ve OBD taramasında yetersiz hidrolik basınç arıza kodları (P0868 vb.).
• Vites Geçişlerinde Sertlik / Vuruntu: Yetersiz yağ basıncı nedeniyle kavramanın geç açıp kapatması sonucu özellikle 1-2 ve 2-3 geçişlerinde sarsıntı.
• Kavrama Kaçırma (Slip): Islak kavrama disklerinin tam baskı yapamaması nedeniyle gaz yememe ve yüksek devirde devir dalgalanması.
• Pompa Sesi / Uğultu: Şanzıman alt karter bölgesinden motor devriyle artan mekanik sürtünme veya dişli uğultusu sesi gelmesi.

OEM & Çapraz Referans Numaraları

Uyumlu Araç Modelleri (VAG DQ381 7 İleri Islak DSG)

• Volkswagen:
  • Golf VII / VII Facelift / VIII (2.0 TDI / 2.0 TSI / GTI / R)
  • Passat B8 / Arteon (2.0 TDI 150hp - 190hp / 2.0 TSI)
  • Tiguan / Tiguan Allspace (2.0 TDI / 2.0 TSI)
  • T-Roc (2.0 TDI / 2.0 TSI 4Motion)
• Audi:
  • A3 / S3 (8V Facelift / 8Y Serisi - 2.0 TDI & 2.0 TFSI)
  • Q2 / Q3 / Q3 Sportback (35 TDI, 40 TDI, 40 TFSI, 45 TFSI)
  • TT / TTS (8S - 2.0 TFSI)
• Skoda:
  • Octavia III Facelift / Octavia IV (2.0 TDI / RS 2.0 TSI)
  • Superb III / Facelift (2.0 TDI / 2.0 TSI)
  • Kodiaq / Karoq (2.0 TDI / 2.0 TSI 4x4)
• Seat / Cupra:
  • Leon III Facelift / Leon IV (2.0 TDI / Cupra 2.0 TSI)
  • Ateca / Tarraco (2.0 TDI / 2.0 TSI)
  • Cupra Formentor (2.0 TSI / 2.0 TDI)

Montaj & Servis Tavsiyesi

Yağ pompası montajı yapılırken şanzıman iç karterinin metal talaşı ve partiküllerden tamamen arındırılması, iç emiş filtresinin ve harici kartuş filtrenin mutlaka sıfırlanması önerilir. Montaj sonrasında üretici onaylı (VW G 055 529 / G 052 529 spesifikasyonuna uygun) orijinal DQ381 şanzıman yağı konulmalı ve teşhis cihazı ile yağ dolum adaptasyonu/kalibrasyonu tamamlanmalıdır.