VW 7 İleri Kuru Tip DSG DQ200 Mekatronik Yağ Filtresi

Volkswagen Grubu (VAG) araçlarda kullanılan 7 ileri kuru kavrama DSG (DQ200 / 0AM / 0CW) şanzıman mekatronik üniteleri için özel olarak üretilmiş yüksek filtrasyonlu mekatronik yağ filtresidir.

DQ200 şanzımanlar "kuru kavrama" olarak adlandırılsa da, vites geçişlerini ve kavrama hareketini yöneten hidrolik mekatronik ünitesi içerisinde özel bir hidrolik yağ ve bu yağı süzen bir iç filtre barındırır. Zamanla aşınan hidrolik basınç parçaları, conta kalıntıları ve metal talaşları filtre üzerinde birikerek mekatronik pompa arızalarına ve basınç kayıplarına yol açabilir. Mekatronik revizyonlarında, basınç tüpü değişimlerinde veya periyodik hidrolik yağ değişimlerinde filtrenin yenilenmesi hayati önem taşır.

Uyumlu OEM ve Referans Parça Kodları

• 0AM 325 433 E (0AM325433E)

• 0AM 325 433 D (0AM325433D)

• 0AM 325 433 (0AM325433)

• DQ200 / 0AM / 0CW

Uyumlu Araç Modelleri

Aşağıdaki marka ve modellerin 7 İleri Kuru Kavrama DSG şanzımana sahip 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI ve 1.9 TDI motor seçenekleriyle tam uyumludur:

• Volkswagen: Golf (Mk6, Mk7, Mk7.5), Passat (B6, B7, B8), Polo (6R, 6C, AW), Jetta, Caddy, Scirocco, Touran, Beetle

• Audi: A1, A3 (8P, 8V)

• Seat: Leon (5F, 1P), Ibiza, Toledo, Altea, Arona

• Skoda: Octavia (A5, A7), Superb (B6, B8), Fabia, Rapid, Scala, Kamiq

Şanzıman Filitresi Neden Değiştirilmeli? (Belirtiler ve Faydaları)

• Basınç Kaybını Önler: Tıkanmış bir filtre, hidrolik pompanın yeterli debide yağ basmasını engelleyerek basınç düşüklüğüne yol açar.

• P17BF ve P189C Hatalarını Engeller: Pompa sürekli çalışarak ısınır ve mekatronik gövde çatlamalarına veya mekatronik kart arızalarına zemin hazırlar.

• Pürüzsüz Vites Geçişleri: Temiz hidrolik akışı sayesinde vites geçişleri ilk günkü hassasiyetini ve hızını korur.

Önemli Not / Şasi Numarası ile Doğrulama:

Aracınızın şanzıman kodundan veya parça uyumluluğundan emin değilseniz, siparişinizi tamamlamadan önce WhatsApp destek hattımız üzerinden şasi numaranızı (VIN) ileterek uzman ekibimizden teyit alabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Kuru tip DSG şanzımanlarda mekatronik yağı ve filtresi var mıdır?

Evet. Kuru tip kavrama terimi balataların yağsız ortamda çalışmasını ifade eder. Vites değişimlerini ve kavramaları kontrol eden elektro-hidrolik mekatronik mekanizması ise yaklaşık 1 litre özel hidrolik yağ ve bu sistemin içinde çalışan bir yağ filtresi barındırır.

DQ200 mekatronik filtresi ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Mekatronik yağ basınç tüpü güçlendirmesi, kart tamiri veya şanzıman gövdesi onarımlarında filtrenin mutlaka yenilenmesi önerilir. Ayrıca 60.000 - 80.000 km periyodunda yapılan hidrolik yağ yenileme işlemlerinde filtrenin değiştirilmesi sistem ömrünü uzatır.