TG-81SC AWF8F45 GA8F22AW EAT8 8 İleri Şanzıman Yağ Soğutucusu Eşanjörü - Volvo XC60 XC90 S60 BMW X1 F48 Mini Peugeot 3008

Volvo XC60, XC90, S60 & BMW X1 (F48), Mini, Peugeot 3008 TG-81SC / AWF8F45 / GA8F22AW / EAT8 8-İleri Otomatik Şanzıman Yağ Soğutucusu (Eşanjör) Sıfır

TG-81SC (Volvo Kodu: AWF8F45 - 8G45 - 8G55 / BMW & Mini Kodu: GA8F22AW / Peugeot, Citroen & Opel Kodu: EAT8 - ATN8) 8-ileri enine motorlu tam otomatik şanzımanların çalışma sıcaklığını motor soğutma suyu devresi üzerinden ideal aralıkta tutan %100 Sıfır Şanzıman Yağ Soğutucusu (Isı Eşanjörü) ünitesidir. Zamanla iç alüminyum plakaları korozyona uğrayıp delinen veya eski balata tortularıyla tıkanan soğutucunun yerine takılarak şanzıman yağının motor suyuna karışmasını (tahinleşme) ve hararete bağlı mekatronik/balata arızalarını kesin olarak önler.

Usta & Servis Teşhisi: Eşanjör Arızası Nasıl Anlaşılır?

• Şanzıman Yağının Motor Suyuna Karışması (Tahinleşme): Eşanjör iç plakalarının delinmesi sonucu radyatör genleşme kabında pembe-kahverengi köpüklü yağ tabakası oluşması veya şanzıman içine antifrizli su girmesi.
• Aşırı Hararet ve Vites Vuruntuları: İç peteklerin eski balata çapaklarıyla tıkanması sebebiyle şanzıman yağının soğuyamaması; özellikle şehir içi dur-kalk trafikte ve rampalarda 2-3 ve 3-4 geçişlerinde sert kütleme oluşması.
• Revizyon ve Mekatronik Değişimi Sonrası Koruma: Balata revizyonu veya valf gövdesi değişimi yapıldığında eski eşanjör içindeki metal tortular tamamen temizlenemeyeceği için yeni parçaların korunması adına sıfır eşanjör montajı zorunludur.
• OBD-II Hata Kodları (DTC): P0218 (Şanzıman Sıvısı Aşırı Sıcaklık Durumu), P0711 / P0712 / P0713 (Şanzıman Yağ Sıcaklık Sensörü Aralık/Performans Hataları).

ÖNEMLİ USTA NOTU & MONTAJ TALİMATI

1. Kasa & Motor Tipi Ayrımı: Volvo (31256772), BMW/Mini (24118636120) ve Peugeot/Opel EAT8 (1.2 PureTech 9827747580 / 1.5 BlueHDi 9818231580) eşanjörlerinde dış montaj braketleri ile su hortumu giriş açıları araç motoruna göre farklılık gösterir. Sipariş öncesinde araç şasi numaranızı (VIN) WhatsApp hattımızdan ileterek aracınıza birebir uyumlu kasayı teyit ediniz.

2. Eşanjör delinmesi sebebiyle şanzıman yağının içine motor soğutma suyu karıştıysa; sadece soğutucuyu değiştirmek yetmez. Suyla temas eden şanzıman balataları (yapıştırıcı tabakası çözülür) ve filtre mutlaka yenilenmeli, motor soğutma sistemi radyatör temizleyici ile yıkanmalıdır.

3. Montaj esnasında sızdırmazlık O-ring contaları sıfırlanmalı ve sisteme yalnızca AW-1 / Volvo 31256774 / BMW ATF 6 onaylı tam sentetik şanzıman yağı konulmalıdır.