Subaru Lineartronic CVT (TR580 / TR690) Tork Konvertörü (Türbini) - Forester, Outback, XV, Levorg 1.6 / 2.0 / 2.5

Subaru Forester, Outback, XV, Levorg, Legacy 1.6 / 2.0 / 2.5 Lineartronic CVT (TR580 / TR690 Kademesiz Otomatik) Şanzıman Komple Tork Konvertörü (Şanzıman Türbini)

Subaru'nun simetrik sürekli dört çeker (AWD) aktarma organlarına sahip Lineartronic CVT (TR580 ve TR690 serisi) şanzımanları için geliştirilmiş, yüksek basınca ve tork yüküne dayanıklı orijinal standartlarda komple tork konvertörüdür (türbin).

Subaru Lineartronic CVT şanzımanlarda en sık karşılaşılan kronik sorun; dahili tork konvertör kilitlenme (lock-up / TCC) balatasının aşınması, stator tek yönlü kavrama arızası veya balatanın kilitli kalarak debriyajı ayıramamasıdır. Bu durum özellikle ışıklarda dururken veya frene basıp durma noktasına gelindiğinde motorun stop etmesine (tıpkı manuel araçta debriyaja basmadan durulmuş gibi sarsılarak durması), 30-70 km/s hızlarda gövde titremesine ve devir dalgalanmalarına yol açar. Bu komple tork konvertörü, hidrolik kilitleme mekanizmasını yenileyerek motor ile CVT kasnak grubu arasındaki güç akışını fabrika hassasiyetine kavuşturur.

Çözdüğü Arıza Belirtileri:

• Frene basıp durma noktasına gelindiğinde (ışıklarda, kavşaklarda) motorun sarsılarak stop etmesi (TCC Lock-up'ın açık kalamaması / yapışması).
• Sabit hızda (özellikle 30-80 km/s bandında hafif gazla seyrederken) hissedilen şiddetli kabin/gövde titremesi (Shudder).
• Seyir halindeyken devir saatinde yaşanan 150-300 RPM'lik yukarı-aşağı oynamalar ve dalgalanma (RPM hunting).
• D veya R konumuna alırken motora aşırı yük binmesi, rölantide bayılma veya anlık stop etme eğilimi.
• Kalkışlarda zayıf tork aktarımı, hidrolik kaçırma ve devir yükselmesine rağmen aracın ivmelenmemesi.
• P0741 (Tork Konvertör Debriyaj Devresi Performansı / Takılı Kalma - Lock-up Stuck Off/On) ve P2757 OBD arıza kodları (DTC).

Uyumlu Şanzıman Kodları

• Subaru Lineartronic: TR580 (Gen 1 & Gen 2 CVT)
• Subaru Lineartronic: TR690 (Yüksek Torklu CVT / Turbo & Dizel)

Uyumlu Araç Modelleri

• Subaru Forester (SH, SJ, SK): 2.0X, 2.0 XT Turbo, 2.5X, 2.0D (2009 - 2021)
• Subaru Outback (BR, BS): 2.5i, 2.0D, 3.6R (2010 - 2021)
• Subaru XV / Crosstrek (GP, GT): 1.6i, 2.0i (2012 - 2022)
• Subaru Levorg (VM): 1.6 DIT, 2.0 DIT (2014 - 2020)
• Subaru Legacy (BM, BN): 2.0i, 2.5i, 2.0D (2009 - 2019)
• Subaru Impreza: 1.6i, 2.0i (2011 - 2020)

OEM Referans Numaraları

• Subaru OEM: 31100-AB160, 31100-AB161, 31100-AB170, 31100-AB171, 31100-AB080, 31100-AB050
• Şanzıman Ailesi: Subaru Lineartronic TR580 / TR690 Torque Converter

Paket İçeriği

• 1 Adet: Subaru Lineartronic CVT (TR580 / TR690) Komple Tork Konvertörü (Türbin)

ÖNEMLİ USTA NOTU:

Montaj öncesinde şanzıman ön gövde tork konvertörü keçesi mutlaka yenilenmelidir. Eski konvertörden dökülen aşınmış lock-up balata tortularının yeni üniteye zarar vermemesi için CVT yağ soğutucu eşanjörü ve radyatör hatları geriye doğru basınçlı yıkama (back-flush) yöntemiyle tamamen temizlenmelidir. Yeni konvertörün içine montaj öncesi en az 1 litre orijinal spesifikasyonlu Subaru Lineartronic CVT Fluid (High Torque CVT ya da CVTF-II / CVTF-III) doldurulmalı, şanzıman giriş miline ve yağ pompası tırnaklarına tam (3 kademeli) oturduğu teyit edilmelidir. Montaj sonrasında arıza tespit cihazı ile TCC lock-up adaptasyonu ve CVT basınç kalibrasyonu yapılmalıdır. Parçanın aracınıza tam uyumunu teyit etmek için lütfen sipariş öncesi şasi numaranızı (VIN) WhatsApp hattımızdan iletiniz.

WhatsApp İle Fiyat & Stok Sor