1 / 1Doğru parça seçimiÜrün referansını doğrulayın
Kargo bilgisiSiparişte görüntüleyin
Uzman teknik destekParça teyidi için danışın
Güvenli alışverişMağazanın ödeme altyapısı
AL4 DP0 (DPO) Şanzıman Tork Konvertörü Türbini Renault Megane 2 Clio 3 Peugeot 206 307
- Marka:
- Renault
- Ürün Kodu:
- AL4-DP0-TURBIN-SIFIR
- Stok Durumu:
- Stokta var
17.000,00TL
Renault Megane 2 / Clio 3 / Peugeot 206, 307 / Citroen C3, C4 AL4 & DP0 (DPO) Otomatik Şanzıman Tork Konvertörü (Türbin)
Renault ve PSA (Peugeot - Citroen) grubu araçlarda yer alan 4-ileri AL4 ve DP0 (DPO) otomatik şanzıman sistemleri için OEM toleranslarında üretilmiş Sıfır Tork Konvertörü (Şanzıman Türbini). Statör, türbin çarkı, pompa çarkı ve dâhili TCC (Torque Converter Clutch) kilitleme balatası sıfır olarak fabrikasyon balans ayarı tamamlanmış halde montaja hazırdır.
Usta Saha Teşhisi: Bu Tork Konvertörü Hangi Problemleri Kesin Olarak Çözer?
AL4 / DP0 şanzımanlarda tork konvertörü iç kilit balatasının (lock-up clutch) aşınması ve türbin boyun burcunun sarıp çizilmesi en yaygın kronik şikayetlerdir. Bu ünitenin değişimi ile aşağıdaki arızalar kökten çözülür:
- 70–90 km/s Sabit Hızda Devir Dalgalanması ve Titreme: Kilit balatasının kaçırması sonucu devir saatinde 200–400 devirlik oynamalar ve kasada rezonans silkelemesi.
- Rampa Yukarı Çekiş Düşüklüğü: Statör tek yönlü rulmanının boşa dönmesiyle tork katlama özelliğinin kaybolması ve aracın yokuşta bayılması.
- Şanzıman Ön Keçesinden Yağ Kaçağı: Türbin boynunun ovallik yapması ve pompa burcunu bozarak tork konvertörü arkasından yağ akıtması.
- Yağ Isınma ve Yanık Kokusu: Kaydırma yapan konvertörün şanzıman yağını aşırı ısıtması ve hidrolik basıncı düşürmesi.
Çözdüğü OBD-II Hata Kodları (DTC)
| Arıza Kodu | Arıza Tanımı | Kalıcı Çözüm |
|---|---|---|
| P0741 | Tork Konvertör Debriyaj Sistemi (TCC) Performansı / Sürekli Açık (Slip) | Sıfır Tork Konvertörü Değişimi |
| P0740 | Tork Konvertör Kilit Devresi Fonksiyon Arızası | Sıfır Tork Konvertörü Değişimi |
| P0730 | Hatalı Vites Oranı (Türbin Kayması Kaynaklı Tork Uyuşmazlığı) | Sıfır Tork Konvertörü Değişimi |
Uyumlu Araç ve Model Listesi
| Marka | Model | Motor Tipi | Şanzıman Kodu |
|---|---|---|---|
| Renault | Megane 1 & Megane 2, Scenic 1 & 2 | 1.6 16V / 2.0 16V | DP0 (DPO) |
| Renault | Clio 2 & Clio 3, Symbol, Kangoo | 1.4 16V / 1.6 16V | DP0 (DPO) |
| Peugeot | 206, 207, 307, 308, 406, 407 | 1.4 8V/16V, 1.6 16V, 2.0 16V | AL4 |
| Citroen | C3, C4, C5, Xsara, Berlingo | 1.4i, 1.6 16V, 2.0 16V | AL4 |
ÖNEMLİ USTA NOTU & MONTAJ KURALI:
- Tork konvertörünü takmadan önce içine yaklaşık 1.0 litre temiz şanzıman yağı (LT 71141 onaylı) doldurulmalıdır. Kuru montaj ilk marşta TCC balatasının yanmasına sebep olur.
- Konvertör şanzıman giriş miline takılırken 3 kademeli (klik sesiyle) yağ pompası tırnaklarına tam oturtulmalıdır; tam oturmadan motor bloğuna cıvatalarla sıkılırsa şanzıman yağ pompası hilal dişlisini anında kırar.
- Yağ radyatörü talaş kalıntılarına karşı mutlaka yıkanmalı veya eşanjör sıfırlanmalıdır.
Benzer Ürünler
ÖNERİLEN ÜRÜNLER
Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.
