Peugeot Citroen Renault AL4 DP0 Sıfır Sandık Şanzıman
Product Description
Peugeot 206, 207, 307, 308, 406, Partner / Citroen C2, C3, C4, Xsara, Berlingo / Renault Megane 1-2, Clio 2-3, Scenic 1-2, Kangoo, Symbol 1.4 16V & 1.6 16V K4M / TU5JP4 Motorlar İçin AL4 / DP0 4 İleri Komple Orijinal Sıfır Sandık Otomatik Şanzıman (Tork Konvertörü Dahil)
PSA (Peugeot-Citroen) ve Renault ortak mühendisliğiyle üretilen ve milyonlarca Fransız grubunda kullanılan AL4 (Renault koduyla DP0) 4 ileri önden çekişli otomatik şanzıman; sıfır tork konvertörü (türbün), fabrikasyon torklanmış fren bantları, çok diskli kavrama paketleri ve güncel tip elektrovalflerle donatılmış hidrolik valf gövdesini tek parça halinde barındıran %100 orijinal sıfır kilometre sandık ünitedir (AL4 / DP0 Brand New Crate Transmission Assembly).
Özellikle yoğun şehir içi trafiğinde ve yüksek kilometrede al4 sıfır sandık şanzıman arayışı, kronikleşen hararet ve yağ basınç sorunlarına kesin çözüm sunar. AL4/DP0 şanzımanlarda alüminyum iç gövdenin aşınması, basınç regülasyon elektrovalflerinin bozulması ve fren bandı yataklarının ovalleşmesi sonucu araç özellikle ısındığında göstergede * ve S (Kar/Spor) ışıklarını yakarak aracı 3. vitese kilitler. Vites geçişlerinde kabin içine vuran şiddetli kütlemeler ve kalkışta devir yükselip arabanın boşa düşmesi revizyon masraflarını sandık şanzıman seviyesine yaklaştırır. Fabrika bandından yeni çıkmış sıfır kilometre dp0 komple şanzıman, aşınmış gövde ve revizyon riskini tamamen sıfırlayarak aracınızı ilk günkü vites pürüzsüzlüğüne kavuşturur.
AL4 / DP0 Otomatik Şanzıman Kronik Arıza Belirtileri ve Giderilen Sorunlar:
- Şanzıman yağı ısındığında gösterge panelinde Kar (*) ve Spor (S) lambalarının aynı anda yanıp sönmesi ve aracın 3. viteste kilitlenip çekişten düşmesi (Limp-Home / Acil Mod).
- 1'den 2'ye ve 2'den 3'e geçerken kabin tabanına tekme atar gibi sert vuruntu, silkme ve kütleme sesi (al4 şanzıman vuruntusu).
- Vites kolu D veya R konumuna alındığında aracın 3-4 saniye kavramayıp sonrasında şiddetli bir sarsıntıyla vitese oturması.
- Gaza basıldığında motorun bağırması ancak aracın tork aktaramayıp kaydırma yapması (dp0 şanzıman boşa düşme).
- Eski şanzıman gövdesinde meydana gelen iç basınç kaçakları ve yağ soğutucu eşanjörün tıkanmasıyla oluşan hararet problemleri.
Uyumlu Şanzıman Kodları
- PSA Grubu: AL4 (4 İleri Hidrolik Tork Konvertörlü Otomatik)
- Renault Grubu: DP0, DP0-044, DP0-045, DP0-050 Serisi
Uyumlu Araç Modelleri
- Peugeot: 206, 206+, 207, 306, 307, 308 (1. Nesil), 406 (1.4 8V/16V, 1.6 16V TU5JP4, 2.0 16V EW10)
- Citroen: C2, C3, C3 Pluriel, C4, Xsara, Xsara Picasso, Berlingo (1.4L / 1.6 16V)
- Renault: Megane 1, Megane 2, Clio 2, Clio 3, Scenic 1, Scenic 2, Symbol, Thalia, Kangoo (1.4 16V K4J, 1.6 16V K4M, 2.0 16V F4R)
- Dacia: Sandero, Logan (1.6 DP0 Otomatik Versiyonlar)
Referans Numaraları
- Şanzıman Kodları: AL4 / DP0
- Orijinal Açıklama: PSA AL4 & Renault DP0 Brand New Complete Automatic Transmission Gearbox Assembly with Torque Converter
Paket İçeriği
- 1 Adet: Orijinal Fabrika Çıkış AL4 / DP0 Sıfır Sandık Otomatik Şanzıman
- 1 Adet: Fabrikasyon Montajlı Sıfır Tork Konvertörü (Türbün)
- 1 Takım: Yeni Tip Orijinal BorgWarner Basınç & Vites Elektrovalfleri (Montajlı)
ÖNEMLİ USTA VE MONTAJ NOTU:
Sıfır sandık şanzıman montajında motor suyu ile şanzıman yağını soğutan **yağ soğutucu eşanjör (radyatör peteği)** kesinlikle sıfırlanmalıdır. Yağ dolumunda yalnızca üretici onaylı sarı renkli **Total Fluidmatic ATX / Elfmatic G3 / Mobil ATF LT 71141** tam sentetik şanzıman yağı kullanılmalı, kesinlikle kırmızı Dexron 2 veya 3 yağ konulmamalıdır. Montaj sonrası Peugeot Planet / Diagbox veya Renault CLIP arıza tespit cihazı ile **yağ eskime sayacı sıfırlanmalı ve selenoid basınç adaptasyonu** yapılmalıdır. Aracınızın motor hacmi, vites çatal tipi ve soket yapısını doğrulamak için sipariş öncesi **şasi numaranızı (VIN)** WhatsApp hattımıza gönderebilirsiniz.
