1 / 3Doğru parça seçimiÜrün referansını doğrulayın
Kargo bilgisiSiparişte görüntüleyin
Uzman teknik destekParça teyidi için danışın
Güvenli alışverişMağazanın ödeme altyapısı
Hyundai Tucson - Kia Sportage A6MF1 Otomatik Şanzıman Yağ Pompası
- Marka:
- Hyundai
- Ürün Kodu:
- SM-HYU-A6MF1-PUMP
- Stok Durumu:
- Stokta var
24.000,00TL
Orijinal Ekipman Standardı & Test Edilmiş Yağ Pompası
Hyundai ve Kia grubunun 6 ileri önden çekişli ve 4x4 modellerinde kullanılan A6MF1 otomatik şanzımanlar için üretilmiş komple Şanzıman Yağ Pompası (Oil Pump Assembly) ünitesidir. Tork konvertörünün arkasında yer alarak hidrolik beyne (valf gövdesine) ve kavrama paketlerine gereken hat basıncını kesintisiz olarak sağlar.
Şasi (VIN) Numarası ile Uyum Teyidi: A6MF1 şanzıman ailesinde motor hacmine (1.6 GDI/CRDi, 2.0 MPI vb.) ve üretim yılına bağlı olarak tork konvertörü boyun çapı ve gövde flanş kalınlıklarında küçük farklılıklar bulunabilir. Sipariş öncesinde 17 haneli şasi numaranızı bildirerek doğru pompa tipini teyit ettirebilirsiniz.
A6MF1 Yağ Pompası Arıza Belirtileri
| Belirti Türü | Arıza Detayı ve Etkisi |
|---|---|
| Isınınca Boşa Çıkma | Şanzıman yağı ısındığında viskozite düşer; aşınmış pompa dişlileri yeterli basınç üretemediği için araç D veya R konumunda boşa düşer. |
| Ötme / Uğultu Sesi | Pompa burcunun veya hilal dişlilerinin tork konvertörü boğazındaki dengesizlik sebebiyle sürtünerek ses yapması. |
| Ön Keçeden Yağ Kaçağı | Aşırı ısınma ve burç boşluğu sonucu tork konvertörü ön keçesinin patlaması ve prizdirek bölgesinden kırmızı ATF sızıntısı. |
| Balataların Hızlı Yanması | Hat basıncı yetersizliği sebebiyle debriyaj balatalarının tam sıkışamaması ve kaydırarak yanması. |
Teknik Özellikler
| Şanzıman Modeli | A6MF1 (6 İleri Tam Otomatik / Tork Konvertörlü) |
| İlgili Şanzıman Ailesi | Hyundai Powertech A6 Serisi (A6MF1, A6MF2) |
| Ürün Durumu | Komple Gövde + Dişli Takımı + Burç Montajlı |
| Gereken Yağ Tipi | ATF SP-IV (Hyundai / Kia Orijinal Şanzıman Yağı) |
Uyumlu Araç Modelleri
| Marka / Model | Model Yılları | Motor Tipi |
|---|---|---|
| Hyundai Tucson (TL / LM) | 2010 – 2020 | 1.6 T-GDI, 2.0 CRDi, 2.0 MPI |
| Hyundai ix35 | 2010 – 2015 | 1.6 GDI, 2.0 CRDi |
| Hyundai i30 / Elantra | 2011 – 2018 | 1.6 CRDi, 1.6 MPI |
| Kia Sportage (SL / QL) | 2010 – 2020 | 1.6 GDI, 2.0 CRDi |
| Kia Ceed / Cerato | 2012 – 2018 | 1.6 CRDi, 1.6 GDI |
Uyumlu OEM Referans Numaraları
| Orijinal Parça Kodları | 46100-3B000, 46100-3B600, 46100-2E000, 46110-3B000 |
Sıkça Sorulan Sorular
| Soru | Cevap |
|---|---|
| Pompa değişirken tork konvertörü kontrol edilmeli mi? | Kesinlikle evet. Pompa arızalarının çoğu tork konvertörü boynunun aşınması veya balans yapması sonucu pompanın burcunu bozmasından kaynaklanır. Pompa değiştirilirken türbin boynu kontrol edilmeli veya revizyona gönderilmelidir. |
| Pompa keçesi üzerinde takılı mı gelir? | Evet, ürün ön tork konvertör keçesi ve iç teflon/burç yatağı monte edilmiş olarak sevk edilmektedir. |
Önemli Montaj Talimatı:
1. Pompayı kuru olarak monte etmeyiniz; montajdan önce pompa dişli haznesine temiz ATF SP-IV şanzıman yağı doldurarak ilk emişi kolaylaştırınız.
2. Tork konvertörünü takarken pompanın iç tırnaklarına tam oturmasını sağlayınız. Oturmamış türbini cıvatayla çekerek sıkmak pompa tırnaklarını kırar.
3. Yağ soğutucu radyatörü eski çapaklardan arındırılmadan yeni pompa devreye alınmamalıdır.
1. Pompayı kuru olarak monte etmeyiniz; montajdan önce pompa dişli haznesine temiz ATF SP-IV şanzıman yağı doldurarak ilk emişi kolaylaştırınız.
2. Tork konvertörünü takarken pompanın iç tırnaklarına tam oturmasını sağlayınız. Oturmamış türbini cıvatayla çekerek sıkmak pompa tırnaklarını kırar.
3. Yağ soğutucu radyatörü eski çapaklardan arındırılmadan yeni pompa devreye alınmamalıdır.
Benzer Ürünler
ÖNERİLEN ÜRÜNLER
Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.
