Hyundai Kia A6GF1 1.4 1.6 CRDi 6-İleri Otomatik Şanzıman Beyni Mekatronik Valf Gövdesi Solenoid Takımlı Sıfır
Product Description
Hyundai Accent Blue, Elantra, i30, ix20, Kia Ceed, Cerato, Rio, Soul 1.4, 1.6 CRDi, 1.6 GDI A6GF1 (6-İleri Küçük/Orta Gövde) Komple Şanzıman Beyni, Mekatronik Valf Gövdesi ve Solenoid Takımı (Sıfır)
Hyundai ve Kia grubu 1.4, 1.6 ve 1.8 motor hacmine sahip araçlarda kullanılan 6-ileri önden çekişli şanzıman sistemlerinde hidrolik hat basıncını dağıtan, kavrama paketlerini kilitleyen ve vites senkronizasyonunu sağlayan %100 sıfır komple a6gf1 şanzıman beyni ve mekatronik valf bloğudur. Üzerinde 8'li fabrikasyon kalibreli a6gf1 solenoid takımı montajlı hazır ünitedir.
Zamanla şanzıman yağının yüksek termal yük altında aşınması, alüminyum valf kanallarında basınç kaçaklarının başlaması ve selenoid bobinlerinin omik direncini yitirmesi sonucu vites geçişlerinde kütleme, gecikmeli kavrama ve devir fırlaması (shift flare) arızaları başlar. Bu sıfır hidrolik ünite, fabrika toleranslarında stabil debi üreterek şanzımanı ilk günkü sürüş konforuna kavuşturur.
USTALAR İÇİN AYIRT ETME VE TEYİT BİLGİSİ (A6GF1 vs A6MF1 / A6LF1):
- Gövde Tipi: Küçük/orta tork hacimli A6GF1 serisidir (1.4 ve 1.6 motorlar). 2.0 motorlardaki A6MF1 veya 2.2 dizeldeki A6LF1 büyük gövdeler ile karıştırılmamalıdır.
- Solenoid Soket Dizilimi: Ünite üzerinde 8 adet solenoid bulunur (Yukarıdan aşağıya: Yeşil, Siyah, Siyah, Sarı, Sarı, Mavi, Sarı, Kırmızı).
- Döküm Referansı: Alt gövde dökümünde lazer barkod ve vites mekanizma pimi yer almaktadır.
Giderdiği Arıza Belirtileri ve Hata Kodları:
- D (Drive) ve R (Geri) konumuna alırken yaşanan şiddetli sarsıntı, sert vuruntu ve geç kavrama problemleri.
- Özellikle 2-3 ve 3-4 vites yükseltmelerinde devir saatinin aniden yükselip boşa düşmesi (kavrama kaçırma).
- Şanzıman çalışma sıcaklığına ulaştığında vites geçişlerinin sertleşmesi ve aracın acil koruma moduna (limp mode) geçmesi.
- OBD taramasında görülen vites ve basınç solenoid devre hataları (P0741, P0751, P0756, P0761, P0766).
- Düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte silkeleme, titreme ve kalkışta gaz yememe hissi.
Uyumlu Şanzıman Kodları
- Şanzıman Tipi: A6GF1 (6-İleri Önden Çekişli / FWD Otomatik Şanzıman)
- Not: A6MF1 (2.0L) ve A6LF1 (2.2L/3.3L) serileriyle gövde dökümü farklıdır.
Uyumlu Araç Modelleri
- Hyundai Accent Blue: 1.4 Benzinli / 1.6 CRDi Dizel (2011 - 2019)
- Hyundai i30: 1.4 Benzinli / 1.6 GDI / 1.6 CRDi (2011 - 2019)
- Hyundai Elantra: 1.6 D-CVVT / 1.8 (2011 - 2020)
- Hyundai ix20 / Veloster: 1.6 GDI (2011 - 2018)
- Kia Ceed: 1.4 / 1.6 CRDi / 1.6 GDI (2012 - 2019)
- Kia Cerato / Forte: 1.6 MPI / GDI (2012 - 2020)
- Kia Rio / Soul: 1.4 / 1.6 CRDi / 1.6 GDI (2011 - 2019)
OEM Referans Numaraları
- OEM No: 46210-23020, 4621023020, 46210-23000, 4621023000, 46210-23030, 46210-23040
- Parça Tanımı: Hyundai Kia A6GF1 Complete Valve Body & Solenoid Pack Assembly
Paket İçeriği
- 1 Adet: A6GF1 Sıfır Komple Şanzıman Beyni / Mekatronik Valf Gövdesi (Valf Bloğu, 8'li Fabrikasyon Kalibreli Solenoid Takımı ve Manuel Vites Seçici Ayak Montajlı Set)
ÖNEMLİ USTA NOTU:
Mekatronik valf gövdesi montajı yapılmadan önce şanzıman iç karteri ve harici soğutucu hatları metal tortularından titizlikle temizlenmeli, karter filtresi yenilenmelidir. Şanzımana üretici standartlarına tam uyumlu ATF SP-IV sentetik otomatik şanzıman yağı konulmalıdır. Montaj tamamlandıktan sonra arıza tespit cihazı bağlanarak hafızadaki hata kodları silinmeli ve şanzıman adaptasyon/öğrenme süreci eksiksiz uygulanmalıdır. Sipariş vermeden önce eski beyninizin soket dizilimini teyit etmek veya aracınızın şasi numarasından (VIN) kontrol ettirmek için WhatsApp hattımızdan bize ulaşabilirsiniz.