Ford Mondeo Focus Kuga Volvo XC60 S60 Powershift MPS6 6DCT450 Islak Kavrama Damperli Yaylı Kapak Seti Komple
Product Description
Ford Mondeo (MK4 / MK5 2.0 TDCi, 2.0 EcoBoost), Ford Focus (MK3 2.0 TDCi), Ford Kuga (2.0 TDCi Powershift), Ford C-Max / S-Max / Galaxy, Volvo XC60, S60, V60, V40, S80 (2.0 D3, D4, 2.0T Powershift) Getrag MPS6 / 6DCT450 6 İleri Islak Çift Kavrama Şanzıman Damperli Yaylı Kapak ve Yay Kiti Komple
Getrag üretimi Powershift 6DCT450 (MPS6 - 6 İleri Islak Tip Çift Kavrama) şanzımanlar için özel olarak üretilmiş; motor torkunu ıslak kavrama balatalarına iletirken burulma titreşimlerini sönümleyen komple damperli yaylı ön kapak ünitesidir (clutch damper spring retainer assembly).
Powershift MPS6 şanzımanların en yaygın kronik arızası; fabrika çıkışı plastik yay kılavuz tırnaklarının (klipslerinin) yüksek tork ve ısı altında parçalanması, yayların yuvalarından fırlayarak şanzıman içine dağılması ve kapağın balans yapmasıdır. Dağılan yay parçaları ve plastik kıymıklar şanzıman emiş filtresini tıkayarak mekatronik selenoidlerin sıkışmasına, aracın 1. viteste kalkarken zangır zangır titremesine ve şanzımanın tamamen kilitlenmesine yol açar. Güçlendirilmiş tırnak ve yay yapısına sahip bu kapak kiti, bu kronik sorunu kalıcı olarak ortadan kaldırır.
Giderdiği Arıza Belirtileri ve Sorunlar:
- Rölantide çalışırken veya kalkış anında şanzıman gövdesinden gelen metalik şıngırtı, tıkırtı ve sürtünme sesleri (kırık yay sesi).
- 1. viteste ilk hareket anında ve geri vitese (R) takıp kalkarken aracı zangırdatan şiddetli silkeleme ve titreme.
- Kırılan plastik yay kılavuzlarının filtreyi tıkaması sonucu mekatronik basınç düşüşü ve viteslerin boşa düşmesi (Limp Mode).
- Vites geçiş aralıklarında yaşanan sert kütleme, gecikmeli kavrama ve devir dalgalanmaları.
- Şanzıman yağ filtresinde ve karter mıknatıslarında sarı/siyah plastik parçacıkları ve kırık çelik yay parçalarının bulunması.
Uyumlu Şanzıman Kodları
- Getrag Powershift Serisi: 6DCT450 / MPS6 (6 İleri Islak Çift Kavrama - W6DGA)
Uyumlu Araç Modelleri
- Ford Mondeo: MK4 & MK5 (2.0 TDCi 140 HP, 163 HP, 180 HP & 2.0 EcoBoost 203 HP, 240 HP) (2008 - 2018)
- Ford Focus: MK3 (2.0 TDCi 140 HP, 163 HP Islak Powershift) (2011 - 2015)
- Ford Kuga: Kuga 1 & Kuga 2 (2.0 TDCi 140 HP, 163 HP, 180 HP AWD) (2010 - 2019)
- Ford C-Max / Grand C-Max / S-Max / Galaxy: (2.0 TDCi & 2.0 EcoBoost Powershift) (2008 - 2018)
- Volvo: XC60, S60, V60, V40, S80, V70 (2.0 D3, D4 Dizel & 2.0T / T4 / T5 Benzinli 6DCT450 Modeller) (2008 - 2016)
- Chrysler / Dodge / Land Rover: Freelander 2 / Evoque (6DCT450 Şanzımanlı Modeller)
OEM ve Referans Numaraları
- OEM Referans Kodları: 7M5R-7540-AB, 7M5R-7540-EB, 1684808, 1757270, 31367964
- Parça Tanımı: Ford Volvo MPS6 6DCT450 Powershift Clutch Damper Spring Assembly
Paket İçeriği
- 1 Takım: Powershift MPS6 Komple Damperli Yaylı Kapak (Yaylar, Kılavuz Tırnaklar ve Taşıyıcı Gövde Montaja Hazır)
ÖNEMLİ USTA VE MONTAJ NOTU:
Damperli yaylı kapak montajı yapılırken, eski kırılan kapağın şanzıman içine bıraktığı plastik çapaklar ve yay talaşlarına karşı şanzımanın içi mutlaka temizlenmeli; **harici kartuş filtre ve dahili karter filtresi kesinlikle yenilenmelidir**. Yağ olarak yalnızca orijinal onaylı çift kavramalı Powershift transmisyon yağı (WSS-M2C936-A / BOT 341) doldurulmalıdır. Montaj bitiminde arıza tespit cihazı ile **kavrama yol adaptasyonu ve kavrama noktası öğrenme işlemi** yapılmalıdır. Sipariş öncesinde **şasi numaranızı (VIN)** WhatsApp hattımızdan ileterek uyumluluğu teyit ettirebilirsiniz.