1 / 4Doğru parça seçimiÜrün referansını doğrulayın
Kargo bilgisiSiparişte görüntüleyin
Uzman teknik destekParça teyidi için danışın
Güvenli alışverişMağazanın ödeme altyapısı
Ford Ranger Mustang F-150 10R80 10 İleri Otomatik Şanzıman CDF Kavrama Tamburu Silindiri Sıfır
- Marka:
- Ford
- Ürün Kodu:
- 10R80-CDF-DRUM
- Stok Durumu:
- Stokta var
32.500,00TL
Ford Ranger, Mustang, F-150 10R80 (10 İleri) Şanzıman CDF Kavrama Tamburu / Silindiri Sıfır
Ford Ranger 2.0 EcoBlue Bi-Turbo, Ford Mustang ve F-150 modellerinde kullanılan 10 ileri Ford 10R80 tork konvertörlü tam otomatik şanzımanların en kritik iç mekanik parçası olan Sıfır Komple CDF Kavrama Tamburu (Clutch Drum Housing) ünitesidir. Fabrikasyon orijinal tamburlarda görülen teflon burcun yerinden kayması (bushing walk-out), hat basınç kaçağı, vites geçişlerinde devir fırlaması (flare) ve şiddetli vuruntu arızalarını kalıcı olarak ortadan kaldırır.
⚡ Hızlı Sevkiyat: Hafta İçi 16:00'a Kadar Verilen Siparişlerde Aynı Gün Kargo
????️ Garanti & Kalite: %100 Sıfır Kutu, Yüksek Mukavemetli Döküm & Kusursuz Balans
???? 10R80 Şanzımanda CDF Tambur Arızasının Kök Nedeni (Neden Bozulur?)
Ford 10R80 şanzımanlarda C, D ve F debriyaj balata paketlerini taşıyan CDF tamburunun iç merkezindeki pirinç/teflon burç, yüksek çalışma sıcaklığı ve eksenel yük altında zamanla yuvasından dışarı doğru kayar (bushing slip / walk-out). Burç kaydığında yağ besleme deliklerini kapatır veya iç kaçak başlatır. Hidrolik basınç aniden düştüğü için kavrama diskleri tamburu sıkamaz; araç vites yükseltirken önce boşa düşer (devir saati 3000-4000 RPM'e fırlar), ardından debriyaj aniden kapandığı için arkadan araç çarpmış gibi şiddetli vuruntu yapar. Bu tambur değiştirilmeden yapılan balata ve yağ değişimleri kesinlikle sonuç vermez.
⚙️ Teknik Özellikler ve Parça Yapısı
⚠️ Giderdiği Kronik Arıza Belirtileri ve OBD-II Hata Kodları (DTC)
???? Uyumlu Araçlar, Motor ve Şanzıman Tipleri
???? OEM Parça ve Referans Numaraları
| Güncel Ford TSB Kodu: | L1MZ-7H351-A / L1MZ7H351A |
| Eski / İptal Kodlar: | HL3Z-7H351-A, HL3P-7H351-AA, HL3Z7H351A |
| Paket İçeriği: | 1 Adet Sıfır CDF Kavrama Tamburu Gövdesi (Clutch Drum Housing Assembly). |
???? USTA BİLGİSİ: Montaj, Balata Eşleşmesi ve Kalibrasyon Tavsiyesi
- Eski Tamburu Asla Geri Takmayınız: 10R80 şanzıman açıldığında CDF tamburunun burcu gözle kontrol edilmelidir. Burç kayması başlamışsa sadece balata değiştirip eski tamburu takmak, aracın 2.000 - 3.000 km sonra aynı şikayetle dükkana geri dönmesine yol açar.
- Balata ve Çelik Plaka Kontrolü: Yeni CDF tamburu montajında C, D ve F debriyaj balatalarının yanık/morarmış olup olmadığı kontrol edilmeli; aşınmış balatalar yeni friksiyon kiti ile takılmalıdır.
- Orijinal Mercon ULV Yağı Zorunluluğu: 10R80 şanzıman hidrolik toleransları son derece hassastır. Sisteme kesinlikle standart ATF yağları konulmamalı; yalnızca orijinal Ford Motorcraft Mercon ULV yağı doldurulmalıdır.
- Yazılımsal Adaptasyon Sıfırlama: Montaj bittikten sonra Ford FDRS, Forscan veya profesyonel diyagnostik cihaz ile "Şanzıman Adaptasyon Değerleri Sıfırlama" ve solenoid strateji tanıtımı eksiksiz yapılmalıdır.
Benzer Ürünler
ÖNERİLEN ÜRÜNLER
Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.
