Ford Mondeo CD4E Şanzıman İç Mekanik Seti - Ford Mondeo CD4E İç
Product Description
Ford Mondeo MK1 MK2 MK3 Cougar Escape Mazda Tribute 2.0 2.5 V6 CD4E 4 İleri Otomatik Şanzıman İç Mekanik Parça Kütük Tambur ve Planet Dişli Seti Komple
Ford Mondeo (MK1, MK2, MK3 2.0 16V 136-145 HP, 2.5 V6 170 HP), Ford Cougar (2.0 / 2.5 V6), Ford Escape, Mazda Tribute (2.0L / 3.0 V6) CD4E (LA4A-EL) 4 İleri Otomatik Şanzıman Komple İç Mekanik Parça ve Dişli Grubu Seti
Ford ve Mazda ortaklığıyla üretilen ve uzun yıllar Mondeo serisinde hizmet veren CD4E (4F20E / LA4A-EL) 4 ileri otomatik şanzımanlar; aktarma milleri, kompakt planet dişli taşıyıcıları, 2-4 fren bandı tamburları, Forward (İleri), Direct ve Reverse kavrama tambur gövdelerini tek kütükte toplayan komple mekanik revizyon setidir (Ford CD4E transmission internal hard parts drum & gear assembly).
Özellikle Ford Mondeo 2.0 ve 2.5 motorlu araçlarda yüksek kilometre ve hararete bağlı olarak ford mondeo cd4e şanzıman içi parçalarında; kronikleşen ileri kavrama tamburunun (forward clutch drum) segman kanalından çatlaması veya fabrikasyon kaynak noktasından patlaması sıkça yaşanır. Tambur basınç tutamadığında şanzıman yağı kaçar; araç soğukken yürürken ısındığı anda D (Drive) konumunda gaza basılsa bile devir boşa fırlar, 2'den 3'e geçerken vites tutmaz ve araç boşa düşer. Ayrıca 2-4 fren bandının bastığı tambur ayna yüzeyinin aşınması 2. ve 4. viteslerin kaybolmasına neden olur. Cd4e mekanik parca seti, hasar gören iç mekanik aksamı tek tek çıkma parçalarla uydurmaya çalışmak yerine, revizyonlu ve test edilmiş sağlam gövdeyle şanzımanı fabrikasyon dayanıklılığına kavuşturur.
Ford Mondeo CD4E Mekanik Arıza Belirtileri ve Giderilen Sorunlar:
- Özellikle şanzıman yağı ısındığında araç D konumunda gaza basıldığı halde boşa düşmesi ve ilerlememesi (cd4e ileri kavrama tamburu basınç kaçağı).
- 1'den 2'ye geçerken aşırı sarsıntı veya 2'den 3'e geçerken devir saatinin aniden 4000 devre boşa fırlayıp ardından vuruntulu kavraması (mondeo mk3 şanzıman boşa düşme).
- Vites kolu R (Geri) konumuna alındığında aracın hiç kıpırdamaması ya da sert bir kütlemeyle kavraması.
- Sürüş esnasında hızlandıkça şanzıman tabanından gelen mekanik sürtünme, dişli uğultusu ve cd4e planet dişli ötme sesi.
- Karter mıknatısında kırık segman parçaları, bronz pul çapakları ve alüminyum talaşı birikmesi.
- O/D (Overdrive) OFF ışığının göstergede sürekli yanıp sönmesi ve şanzımanın kendini koruma moduna alması.
Uyumlu Şanzıman Kodları
- Ford & Mazda 4 İleri Enlemesine Serisi: CD4E, 4F20E, LA4A-EL (Önden Çekiş FWD & 4x4 AWD)
Uyumlu Araç Modelleri
- Ford Mondeo MK1 & MK2: 1.8 16V / 2.0 16V Zetec / 2.5 V6 (1993 - 2000)
- Ford Mondeo MK3: 2.0 Duratec-HE (145 HP) / 2.5 V6 Duratec (2001 - 2007)
- Ford Cougar: 2.0 16V / 2.5 V6 24V (1998 - 2002)
- Ford Escape & Maverick: 2.0L / 3.0L V6 (2001 - 2008)
- Ford Probe: 2.0L 16V (1994 - 1997)
- Mazda Tribute: 2.0L / 3.0L V6 CD4E (2001 - 2008)
- Mazda 626: 2.0L (1994 - 2002 Amerikan / İthal Versiyonlar)
Referans Numaraları
- Şanzıman Kodu: Ford CD4E / Mazda LA4A-EL
- Parça Tanımı: Ford Mondeo CD4E Automatic Transmission Internal Mechanical Hard Parts Gear & Drum Assembly
Paket İçeriği
- 1 Takım: CD4E Komple İç Mekanik Kütük Seti (Tahrik Milleri, Planet Dişli Grubu, Forward / Direct Tambur Kovanları ve Band Yatakları)
ÖNEMLİ USTA VE MONTAJ NOTU:
CD4E şanzıman revizyonu esnasında eski tambur parçalanmasından kalan metal çapaklarının yeni parçaları çizmemesi için hidrolik beyin ve selonoid bloğu sökülüp tinerli/ultrasonik banyoda tamamen temizlenmelidir. Tork konvertörü (türbün) mutlaka revize edilmeli; **karter içi filtre ve 2-4 fren bandı kesinlikle sıfırlanmalıdır**. Yağ dolumunda üretici onaylı **Ford Mercon V (Mercon 5)** tam sentetik şanzıman yağı kullanılmalıdır. Şanzımanın montajından sonra bant ayar vidası fabrikasyon torkunda sıkılmalı ve vites geçiş testi yapılmalıdır. Parçanın aracınızla birebir uyumunu netleştirmek için sipariş öncesinde **şasi numaranızı (VIN)** WhatsApp hattımıza gönderebilirsiniz.