Ford Focus MK4 Puma Kuga 1.0 EcoBoost 1.5 EcoBlue 8F24 8 İleri Otomatik Şanzıman İç Mekanik Parça ve Tambur Dişli Seti Komple

Ford Focus MK4 (1.0 EcoBoost 125 HP, 1.5 EcoBlue Dizel 120 HP), Ford Puma (1.0 EcoBoost), Ford Kuga MK3 (1.5 EcoBlue) 8F24 8 İleri Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman Komple İç Mekanik Parça ve Dişli Grubu Seti

Ford'un yeni nesil döner vites kumandalı (Rotary Shifter) araçlarında kullanılan 8F24 (8 İleri Enlemesine Otomatik) şanzımanlar için üretilmiş; ana aktarma milleri, 4 kademeli kompakt planet dişli grupları, çoklu kavrama ve fren tamburları ile döner mekanik kütük parçalarını tek pakette toplayan komple iç revizyon takımıdır (8F24 hard parts assembly).

Özellikle 1.5 EcoBlue dizel ve 1.0 EcoBoost motorlarda yüksek kilometre, aşırı ısınma veya yağ kirliliği sonucu ford 8f24 şanzıman içi mekanik parçalarında; kavrama tambur segman kanallarının aşınması, planet dişli pinyon burçlarının sarması ve diş sıyırması sıkça görülür. Bu durum vites geçişlerinde şiddetli boşa düşme (devir dalgalanması), gaza basıldığında kavrama kaçırma, kalkışta sert kütleme ve vuruntu ile şanzımanın tamamen mekanik kilitlenmesine yol açar. 8f24 mekanik set, bu ağır dağılma hasarlarını fabrika toleranslarında sıfırdan toplamak için eksiksiz ve kalıcı çözümdür.

Ford 8F24 Şanzıman Arıza Belirtileri ve Giderdiği Sorunlar:

• Özellikle şanzıman yağı ısındığında 2-3 ve 4-5 vites geçiş aralıklarında motor devrinin aniden boşa fırlaması (kavrama tamburu hidrolik basınç kaçırma arızası).
• Döner vites düğmesinden Drive (D) veya Reverse (R) konumuna alındığında aracın vitese geçmemesi ya da arkadan sert bir kütleme ile kavraması.
• 8f24 şanzıman tamiri gerektiren mekanik sürtünme, ötme, kazıma ve metalik uğultu seslerinin gelmesi.
• 8f24 planet dişli veya ana mil frezelerinin sıyırması sonucu motor devri yükselmesine rağmen aracın hiçbir viteste hareket etmemesi (tam boşa düşme).
• Şanzıman karterinde ve filtre mıknatıslarında yoğun alüminyum talaşı, bronz tambur çapakları ve segman kırıkları bulunması.
• Şanzımanın göstergede "Şanzıman Servis Gerekli" uyarısı yakarak acil koruma moduna (Limp Mode / sabit viteste kalma) geçmesi.

Uyumlu Şanzıman Kodları

• Ford 8 İleri Enlemesine Serisi: 8F24 (Önden Çekiş FWD)

Uyumlu Araç Modelleri

• Ford Focus MK4: 1.0 EcoBoost (125 HP), 1.5 EcoBlue Dizel (120 HP 8 İleri Otomatik) (2018 - Günümüz)
• Ford Puma: 1.0 EcoBoost (125 HP / 155 HP 8F24 Otomatik) (2019 - Günümüz)
• Ford Kuga MK3: 1.5 EcoBlue (120 HP 8F24 Otomatik) (2019 - Günümüz)
• Ford Tourneo / Transit Connect: 1.5 EcoBlue (8 İleri Otomatik) (2019 - Günümüz)

Referans Numaraları

• Şanzıman Kodu: Ford 8F24
• Parça Tanımı: Ford 8F24 Automatic Transmission Internal Hard Parts Assembly

Paket İçeriği

• 1 Takım: Ford 8F24 Komple İç Mekanik Set (Miller, Planet Dişli Grubu ve 8F24 Kavrama Tambur Gövdeleri)

ÖNEMLİ USTA NOTU:

8F24 iç mekanik parçalar toplanırken şanzıman hidrolik valf gövdesi (mekatronik beyin) ve selonoid valfler mutlaka talaş kalıntılarına karşı ultrasonik banyoda temizlenmelidir. Tork konvertörü (türbün) revize edilmeli, dahili şanzıman filtresi kesinlikle yenilenmeli ve sadece üretici onaylı Ford Mercon ULV (Ultra Low Viscosity) tam sentetik şanzıman yağı doldurulmalıdır. Montaj sonrasında arıza tespit cihazı ile **şanzıman yol ve kavrama adaptasyonu** yapılmalıdır. Sipariş vermeden önce **şasi numaranızı (VIN)** WhatsApp hattımızdan ileterek uyumluluğu teyit ettirebilirsiniz.

WhatsApp İle Fiyat & Stok Sor