İçeriğe geç
0 (501) 697 68 58Parça danışma & teknik destek WhatsApp Destek
Türkiye’nin Otomatik Şanzıman Merkezi
Favorilerim
Luk

VW Transporter T5 T6 Caravelle Tiguan Audi Q3 DSG DQ500 0BT 0BH 7 İleri Islak Çift Kavrama Debriyaj Seti (0BH141029A / 602001800)

Marka:
Luk
Ürün Kodu:
DQ500-0BT-CLUTCH
Stok Durumu:
Stokta var
49.000,00TL

Volkswagen Transporter T5, T6, Caravelle, Tiguan & Audi Q3 DSG DQ500 (0BT / 0BH) 7 İleri Islak Çift Kavrama Seti

Volkswagen Grubu’nun yüksek torklu ticari ve binek araçlarında kullanılan 7 ileri ıslak kavramalı DSG DQ500 (0BT / 0BH) şanzıman sistemleri için özel olarak üretilmiş Komple Islak Çift Kavrama Debriyaj Ünitesidir (Wet Dual Clutch Assembly). 600 Nm tork dayanımına sahip bu ünite; özellikle rampa kalkışlarında yaşanan titremeleri, dipgaz kaçırmalarını ve mekatronik aşırı sıcaklık ikazlarını fabrika toleranslarında kesin olarak ortadan kaldırır.

⚡ Hızlı Sevkiyat: Hafta İçi 16:00'a Kadar Verilen Siparişlerde Aynı Gün Kargo
????️ Garanti & Kalite: %100 Orijinal Balanslı Sıfır Kutu & OEM Standartları

Teknik Özellikler ve Donanım Yapısı

Parametre Teknik Değer Açıklama / Fonksiyon
Şanzıman Ailesi DSG DQ500 / 0BT / 0BH VAG Grubu 7 İleri Enine (Transverse) Ağır Hizmet Tipi Islak Çift Kavrama.
Çalışma Prensibi Yağ Banyolu Islak Tip (Wet Multi-Plate) Şanzıman hidrolik yağı içinde soğutulan çoklu K1 ve K2 sürtünme balata paketleri.
Maksimum Tork Dayanımı 600 Nm Ticari yük ve yüksek torklu BiTDI / Quattro aktarmalara tam dayanım.
Kavrama Fonksiyon Ayrımı K1: 1, 3, 5, 7 / K2: 2, 4, 6, R Bağımsız çift giriş mili ile kesintisiz güç ve hızlı vites geçişi.

Giderdiği Arıza Belirtileri ve Diyagnostik Hata Kodları (DTC)

Arıza / Hata Kodu Sürüş Hissi ve Teknik Sebebi
Kalkışta ve Rampada Silkeleme Özellikle yüklü Transporter veya Tiguan araçlarda 1. ve 2. vites kalkışlarında aracın gövdesini sarsan titreme (judder/shudder). Islak balataların aşırı ısıdan yanması ve dalgalanmasıdır.
P17D8 / P17D800 Debriyaj Sıcaklığı Nedeniyle Tork Kısıtlaması (Clutch Temperature Protection). Kaçıran balataların şanzıman yağını aşırı ısıtması sonucu torkun kısılması.
P2711 / P175D / P175E Beklenmeyen Mekanik Vites Ayrılması / Kavrama 1-2 İstem Dışı Konum Değişimi. Kavrama iç piston sızdırmazlık segmanlarının basınç kaçırması.
Devir Yükselmesi / Hızlanamama Gaza basıldığında motor devrinin boşa yükselmesi fakat aracın hızlanmaması (tipik ıslak balata sürtünme kaybı).
2'den 1'e Düşüşte Sert Vuruntu Kırmızı ışıkta durmaya yakın K2'den K1'e geçiş esnasında arkadan araç çarpmış hissi veren kütleme problemi.

Uyumlu Araçlar, Motor ve Şanzıman Tipleri

Marka Model Model Yılları Motor Hacmi & Şanzıman Tipi
Volkswagen Transporter T5 (Makyajlı) 2009 – 2015 2.0 TDI (140 HP) / 2.0 BiTDI (180 HP) DSG (0BT)
Volkswagen Transporter T6 / T6.1 & Caravelle 2015 – Günümüz 2.0 TDI / 2.0 BiTDI (150 HP, 199 HP, 204 HP) 4Motion DSG (0BT)
Volkswagen Tiguan & Tiguan Allspace 2010 – 2018 2.0 TDI / 2.0 TSI 4Motion DSG (0BH)
Audi Q3 (8U) 2011 – 2018 2.0 TDI Quattro / 2.0 TFSI Quattro (DQ500 0BH)
Audi RS3 / TT RS (8J, 8V) 2010 – 2017 2.5 TFSI Quattro (DQ500 7 İleri)

OEM Parça ve Çapraz Referans Numaraları

VAG Orijinal OEM Kodları: 0BH 141 029 A, 0BH 141 029 B, 0BH 141 029 D, 0BH 141 029 R, 0BT 141 029, 0BT 141 029 A
LuK / Schaeffler Referansı: 602 0018 00 / 602001800
Set / Paket İçeriği: Fabrikasyon balanslanmış komple ıslak çift kavrama tası, montajlı K1 & K2 sürtünme ve çelik disk paketleri, sızdırmazlık kapağı ve kitleme segmanları.

???? Usta Bilgisi: Montaj, Yağ Dolumu ve Temel Ayar Kuralları

  • Komple Tas Değişimi Neden Şart?: DQ500 şanzımanlarda sadece balata yenilemek, iç segman yuvası ve kovan aşındığında ya da baskı yayları tansiyon kaybettiğinde vuruntuyu çözmez. Fabrikasyon balanslı komple tas montajı en uzun ömürlü revizyon yöntemidir.
  • Orijinal Filtre ve Yağ: Montaj esnasında şanzıman harici basınç filtresi (kartuş filtre) mutlaka sıfırlanmalı ve sisteme üretici onaylı G 052 182 A2 ıslak kavrama DSG yağı doldurulmalıdır.
  • Kavrama Kapağı ve Keçesi: Ön sızdırmazlık kapağını yerine takarken şanzıman miline ve segman kanalına zarar verilmemeli, yeni emniyet segmanı tam kilitlenmelidir.
  • ODIS / VCDS Temel Ayar (Basic Setting): Şanzıman toplandıktan sonra araç çalışma sıcaklığına (60°C - 70°C) getirilerek "Kavrama Noktaları Tanıtımı" ve "Yol Sürüş Adaptasyonu" eksiksiz yapılmalıdır.

Yorum Yap

Not: HTML'e dönüştürülmez!
    Kötü           İyi

Benzer Ürünler

PARÇALARI KEŞFEDİN

ÖNERİLEN ÜRÜNLER

Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.

YENİ ÜRÜNLER, TEKNİK BİLGİLER VE KAMPANYALAR

E-BÜLTENİMİZE KATILIN

Mağaza hesabınız üzerinden e-bülten tercihlerinizi yönetin.

Hesabınız · E-posta tercihleriDEVAM ET Giriş yapın, ardından tercihinizi onaylayın. Bu bağlantı tek başına abonelik oluşturmaz.
BİZE DANIŞIN

DESTEK MERKEZİ

Ürün sorularınız ve parça seçimi için ekibimizle iletişime geçin.

Teknik Destek

Ürün referansları ve şanzıman parçaları hakkında bilgi alın.

Destek Al

WhatsApp Destek

Ürün bağlantısını teknik ekibimizle paylaşın, sorunuzu iletin.

WhatsApp’tan Yaz

Kurumsal Çözümler

Servis, atölye ve işletme talepleriniz için iletişime geçin.

Kurumsal İletişim