1 / 5Doğru parça seçimiÜrün referansını doğrulayın
Kargo bilgisiSiparişte görüntüleyin
Uzman teknik destekParça teyidi için danışın
Güvenli alışverişMağazanın ödeme altyapısı
DPO AL4 Otomatik Şanzıman Piston Takımı
- Marka:
- TransTec
- Ürün Kodu:
- DPO / AL4
- Stok Durumu:
- Stokta var
6.000,00TL
DPO / AL4 Otomatik Şanzıman Piston Takımı
DPO / AL4 otomatik şanzıman piston takımı, AL4 tipi otomatik şanzımanların revizyon ve onarım işlemlerinde kullanılan şanzıman iç mekanik parçalarından biridir. Şanzımanın hidrolik basıncının kavrama ve fren elemanlarına aktarılması sırasında görev yapan pistonların kontrol edilmesi ve gerekli durumlarda yenilenmesi, revizyon işleminin önemli aşamalarından biridir.
Şanzıman revizyonunda pistonlarda meydana gelen aşınma, sızdırmazlık problemleri, yüzey bozulmaları veya çalışma toleranslarının değişmesi, hidrolik basıncın ilgili kavrama veya fren grubuna doğru şekilde aktarılmasını etkileyebilir. Bu nedenle AL4 şanzıman söküldüğünde pistonların fiziksel durumu ve çalışma yüzeyleri mutlaka kontrol edilmelidir.
Teknik Bilgiler
| Şanzıman | DPO / AL4 |
| Ürün Grubu | Şanzıman İç Parçaları |
| Ürün Tipi | Piston Takımı |
| Uygulama | Otomatik şanzıman revizyon ve onarımı |
| Satış Şekli | Takım |
| Şanzıman Tipi | Otomatik |
DPO / AL4 Piston Takımının Görevi
Otomatik şanzıman içerisinde pistonlar, hidrolik basıncın mekanik harekete dönüştürülmesinde görev alan önemli elemanlardır. Şanzıman kontrol sistemi tarafından oluşturulan hidrolik basınç, ilgili pistonun hareket etmesini sağlayarak kavrama veya fren grubunun devreye girmesine yardımcı olur.
Pistonun çalışma yüzeylerinde oluşan aşınma, deformasyon veya sızdırmazlık problemleri, şanzımanın hidrolik çalışma karakteristiğini etkileyebilir. Bu nedenle revizyon sırasında pistonların yalnızca görsel olarak değil, çalışma yüzeyleri ve ilgili sızdırmazlık elemanlarıyla birlikte değerlendirilmesi gerekir.
Piston Problemlerinde Görülebilecek Belirtiler
Piston kaynaklı problemlerde ortaya çıkan belirtiler tek başına piston arızasını göstermez. Aynı belirtiler valf gövdesi, solenoidler, hidrolik devre, kavrama grubu, sızdırmazlık elemanları veya başka şanzıman parçalarından da kaynaklanabilir.
- Vites geçişlerinde sertlik veya düzensizlik
- Vites geçişinde gecikme
- İlgili kavramanın geç devreye girmesi
- Vites geçişlerinde vuruntu
- Kayma veya devir yükselmesi
- Şanzımanın belirli viteslerde problem yaşaması
- İleri veya geri hareketin gecikmeli gerçekleşmesi
- Hidrolik basınçla ilgili çalışma problemleri
Önemli: Bu belirtilerden herhangi birinin görülmesi doğrudan piston takımının arızalı olduğu anlamına gelmez. Kesin teşhis için şanzımanın mekanik ve hidrolik olarak kontrol edilmesi gerekir.
Hangi Durumlarda Piston Kontrol Edilmelidir?
DPO / AL4 şanzıman revizyonu sırasında pistonların kontrol edilmesi özellikle önemlidir. Şanzıman açıldığında pistonların çalışma yüzeyleri, hareket kabiliyeti, sızdırmazlık bölgeleri ve ilgili yuvaları kontrol edilmelidir.
Aşağıdaki durumlarda piston takımının yenilenmesi değerlendirilebilir:
- Şanzıman revizyon sırasında tamamen sökülüyorsa
- Piston üzerinde belirgin aşınma veya deformasyon varsa
- Hidrolik kaçak veya sızdırmazlık problemi tespit edilmişse
- Piston çalışma yüzeyinde hasar bulunuyorsa
- İlgili kavrama veya fren grubunda basınç problemi tespit edilmişse
- Eski pistonların toleransları üretici/revizyon kriterlerine göre uygun değilse
Usta Önerisi
AL4 şanzıman revizyonunda sadece arızalı olduğu düşünülen parçayı değiştirmek yerine, pistonların çalıştığı yuvaların ve ilgili hidrolik devrenin de kontrol edilmesi önemlidir.
Piston değişimi sırasında pistonun çalıştığı yüzeylerde çizik, aşınma, deformasyon veya yabancı madde bulunup bulunmadığı kontrol edilmelidir. Yeni piston takılmadan önce ilgili sızdırmazlık elemanlarının ve montaj yüzeylerinin de revizyon prosedürüne uygun şekilde değerlendirilmesi gerekir.
Şanzımanda daha önce aşırı ısınma, yağ bozulması veya yoğun aşınma meydana gelmişse yalnızca pistonun değiştirilmesi yeterli olmayabilir. Valf gövdesi, solenoidler, kavrama grupları ve hidrolik kanallar da birlikte kontrol edilmelidir.
DPO / AL4 Revizyonunda Kontrol Edilmesi Gerekenler
- Pistonların fiziksel durumu
- Piston çalışma yüzeyleri
- Piston yuvaları
- Sızdırmazlık elemanları
- Valf gövdesi
- Solenoid valfler
- Hidrolik kanallar
- Kavrama ve fren grupları
- Şanzıman yağı ve yağ içerisindeki metal/tortu durumu
- Şanzıman montaj toleransları
DPO / AL4 Şanzıman Uyumluluğu
Bu ürün DPO / AL4 otomatik şanzıman ailesi için sunulmaktadır. Ancak aynı şanzıman ailesinde farklı üretim dönemleri, revizyonlar ve parça versiyonları bulunabileceğinden yalnızca araç marka ve modeline bakılarak kesin uyumluluk verilmesi doğru değildir.
Sipariş öncesinde mümkünse aşağıdaki bilgiler karşılaştırılmalıdır:
- Şanzıman kodu
- Mevcut pistonun fotoğrafı
- Mevcut parçanın ölçüleri
- Parça üzerindeki OEM / referans numarası
- Şanzıman revizyon bilgisi
- Araç VIN / şasi numarası
Uyumluluk konusunda emin değilseniz sipariş vermeden önce bizimle iletişime geçerek mevcut parçanın fotoğrafını ve şanzıman bilgilerini paylaşabilirsiniz.
Paket İçeriği
1 adet DPO / AL4 otomatik şanzıman piston takımı
Ürün içeriğindeki pistonların adet ve versiyonu, satın alınacak ürünün fiziksel set içeriğine göre değerlendirilmelidir. Sipariş öncesinde ürün fotoğrafı ve içerik konusunda bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Önemli Usta Notu
Otomatik şanzıman parçalarında dış görünüşün benzer olması tek başına uyumluluk garantisi değildir. Özellikle piston, kavrama, tambur ve hidrolik parçalarında ölçü, tolerans ve versiyon farklılıkları bulunabilir.
Sipariş vermeden önce mevcut parçanızın fotoğrafını, şanzıman kodunu ve mümkünse parça üzerindeki numarayı karşılaştırmanızı öneririz.
Şanzıman revizyonu sırasında kullanılan yağın ve filtre/süzgeç grubunun da şanzıman üreticisinin teknik gereksinimlerine uygun olması önemlidir.
Benzer Ürünler
ÖNERİLEN ÜRÜNLER
Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.
