İçeriğe geç
0 (501) 697 68 58Parça danışma & teknik destek WhatsApp Destek
Türkiye’nin Otomatik Şanzıman Merkezi
Favorilerim
TransTec

Chevrolet Opel Cruze Astra J Insignia GM 6T40 6T45 6-İleri Otomatik Şanzıman Master Revizyon Kiti (Balata + Çelik Saç + Piston & Keçe Takımı)

Marka:
TransTec
Ürün Kodu:
GM-6T40-MASTER
Stok Durumu:
Stokta var
21.500,00TL

Chevrolet, Opel, Buick GM 6T40 / 6T45 (Gen 1 & Gen 2) 6 İleri Otomatik Şanzıman Komple Master Revizyon Kiti

General Motors (GM) tarafından geliştirilen ve Türkiye araç parkında çok geniş yer tutan Chevrolet Cruze, Captiva, Aveo, Malibu ile Opel Astra J, Insignia A, Mokka modellerinde (1.4 Turbo, 1.6, 1.8 ve 2.0 dizel/benzin motorlarda) kullanılan GM 6T40 ve 6T45 6 ileri önden çekişli ve dört çeker (AWD) tam otomatik şanzımanların tezgâh üzerinde komple sıfırlanması için üretilmiş Master Revizyon Kiti (Master Overhaul Kit) paketidir.

Bu şanzımanlarda en sık karşılaşılan kronik sorun; 3-5-Geri (3-5-Reverse) dalgalı yay sacının (wave plate) metal yorgunluğundan çatlayıp kırılmasıdır. Kırılan parçalar tambur ve planet dişli aralarına dağılarak debriyaj balatalarını ve çelik ara saçları doğrudan tahrip eder. Ayrıca yüksek şehir içi harareti sebebiyle hidrolik pistonların vulkanize kauçuk dudak contaları taşlaşır, mekatronik basınç kaçırır ve kavramalar kaydırarak kömürleşir.

Usta ve Otomatik Şanzıman Servisleri İçin Kritik Montaj & Teşhis Notu:

Cruze ve Astra J araçlarda en sık bildirilen şikayetler; 2'den 3'e veya 3'ten 4'e geçerken devir ibresinin boşa fırlaması (flare), geri vitese (R) takarken arkadan tekme vurur gibi sert vuruntu veya R'ye geçmeme, araç ısınınca D'de kalkışta yığılma ve göstergede "Şanzımanı Servise Götürün" uyarısı ile şanzımanın acil koruma moduna (limp mode) geçmesidir.

Usta Standardı: Şanzıman kovanı açıldığında yalnızca yanmış balataları değiştirmek kalıcı çözüm sağlamaz! Isıdan sertleşmiş ve eğrilmiş çelik saçlar, çatlama riski taşıyan dalgalı saclar ve basınç tutamayan kalıplı pistonlar yenilenmediği sürece takılan yeni balatalar birkaç bin kilometrede tekrar yanar. Bu Master Kit ile friksiyon balataları, çelik ara saçlar, vulkanize hidrolik pistonlar, karter contası ve döner mil keçeleri takım halinde sıfırlanmalıdır.


????️ Çözdüğü Arıza Belirtileri & DTC Hata Kodları:

  • P0730 / P073000: Hatalı Dişli Oranı / Kavrama Mekanik Kaydırması (Incorrect Gear Ratio)
  • P0776: Basınç Kontrol Solenoidi 2 Performansı / 3-5-Geri Kavraması Takılı Kalması
  • P0751 / P0752 / P0796: Vites Solenoidi ve Basınç Kontrol Valfi Performans Hataları
  • P2714 / P2723: Basınç Kontrol Solenoidi 4 & 5 Performans / Slip Arızaları
  • P0741: Tork Konvertörü Kilitlenme Kavraması (TCC) Mekanik Kaçırma
  • Saha Semptomları: Geri vitesin (R) kaybolması, 3. ve 5. viteslerde boşa düşme, vuruntulu vites geçişleri, yanık ATF kokusu.

⚙️ Uyumlu Şanzıman Kodları:

  • GM Hydra-Matic 6T40 (MH8 - Gen 1 & Gen 2)
  • GM Hydra-Matic 6T45 (MH7 - Gen 1 & Gen 2)
  • GM Hydra-Matic 6T30 (MH9 - Ortak balata ve conta revizyon bileşenleri)

???? Uyumlu Araç Modelleri:

  • Chevrolet:
    • Cruze: 1.4 Turbo, 1.6, 1.8, 2.0 CDI (2009 – 2017)
    • Captiva: 2.4 Benzinli, 2.0 D / 2.2 D (2011 – 2018 - 6T45 Şanzıman)
    • Aveo / Sonic (T300): 1.4, 1.6 (2011 – 2018)
    • Trax & Malibu: 1.4 Turbo, 2.0, 2.4 (2012 – 2019)
  • Opel:
    • Astra J: 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo (2009 – 2016)
    • Insignia A: 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 2.0 Turbo (2008 – 2017)
    • Mokka: 1.4 Turbo, 1.6 (2012 – 2019)
    • Antara: 2.4 Benzinli (6T45 Şanzıman)
    • Meriva B & Zafira Tourer: 1.4T, 1.6 (2010 – 2019)
  • Buick: Encore, Regal, Verano (1.4T, 2.0T, 2.4)

???? Kutu ve Paket İçeriği (Görseldeki Tam Takım):

  • Komple Friksiyon Balata Takımı (Friction Kit): 1-2-3-4 Debriyajı, 3-5-Geri Debriyajı, 4-5-6 Debriyajı ve Düşük/Geri fren tamburları için yüksek termal dirence sahip sürtünme balataları.
  • Komple Çelik Baskı Saç Takımı (Steel Plates): Isıl işlem görmüş, yüzeyi hassas taşlanmış, dalgalanma yapmayan çelik ara diskler.
  • Vulkanize Hidrolik Tambur Pistonları (Molded Pistons): 3-5-Reverse ve 1-2-3-4 tamburları için fabrikasyon kalıplı kauçuk dudaklı basınç pistonları.
  • Karter ve Gövde Contası: Şanzıman kovan birleşim contası ve karter çevre sızdırmazlık contası.
  • Ön Pompa ve Tork Konvertörü Boğaz Keçesi: Yüksek ısıya dayanıklı Viton elastomer ön yağ keçesi.
  • Diferansiyel Aks Keçeleri: Sağ ve sol aks çıkış şaft keçeleri.
  • O-Ring & Döner PTFE Segman Paketi: Solenoid yuvaları, hidrolik boru hatları ve debriyaj tambur beslemeleri için teflon döner segman seti.

⚠️ ÖNEMLİ USTA NOTU:

Yeni balataların şanzıman içine montajından önce üretici onaylı DEXRON-VI otomatik şanzıman yağı içerisinde en az 20-30 dakika bekletilerek yağa doyurulması şarttır. 6T40 şanzıman revizyonlarında 3-5-Geri dalgalı sacı mutlaka kontrol edilmeli, şanzıman iç filtresi yenilenmeli ve harici radyatör soğutucu hatları metal talaşına karşı yıkanmalıdır. Toplama sonrası diagnostik cihaz ile şanzıman basınç sıfırlaması ve adaptasyon öğrenimi (Adaptive Learn) yapılmalıdır. Sipariş öncesinde aracınızın şasi numarasını (VIN) WhatsApp hattımızdan ileterek uyumluluğu teyit ettiriniz.


WhatsApp İle Fiyat & Stok Sor

Yorum Yap

Not: HTML'e dönüştürülmez!
    Kötü           İyi

Benzer Ürünler

PARÇALARI KEŞFEDİN

ÖNERİLEN ÜRÜNLER

Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.

YENİ ÜRÜNLER, TEKNİK BİLGİLER VE KAMPANYALAR

E-BÜLTENİMİZE KATILIN

Mağaza hesabınız üzerinden e-bülten tercihlerinizi yönetin.

Hesabınız · E-posta tercihleriDEVAM ET Giriş yapın, ardından tercihinizi onaylayın. Bu bağlantı tek başına abonelik oluşturmaz.
BİZE DANIŞIN

DESTEK MERKEZİ

Ürün sorularınız ve parça seçimi için ekibimizle iletişime geçin.

Teknik Destek

Ürün referansları ve şanzıman parçaları hakkında bilgi alın.

Destek Al

WhatsApp Destek

Ürün bağlantısını teknik ekibimizle paylaşın, sorunuzu iletin.

WhatsApp’tan Yaz

Kurumsal Çözümler

Servis, atölye ve işletme talepleriniz için iletişime geçin.

Kurumsal İletişim