İçeriğe geç
0 (501) 697 68 58Parça danışma & teknik destek WhatsApp Destek
Türkiye’nin Otomatik Şanzıman Merkezi
Favorilerim
Şanzıman Market

BMW Land Rover Jeep ZF 8HP70 8HP75 8 İleri Otomatik Şanzıman Master Revizyon Kiti Komple

Marka:
Şanzıman Market
Ürün Kodu:
ZF-8HP70-MASTER
Stok Durumu:
Stokta var
26.000,00TL

BMW, Land Rover, Range Rover, Jeep ZF 8HP70 / 8HP75 8 İleri Otomatik Şanzıman Komple Master Revizyon Kiti

ZF Friedrichshafen tarafından geliştirilen ve BMW 3.0d/4.4i, Range Rover Sport/Vogue ile Jeep Grand Cherokee gibi yüksek motor gücüne ve 700–750 Nm tork kapasitesine sahip araçlarda kullanılan ZF 8HP70 ve 8HP75 (2. Nesil) 8 ileri arkadan itiş ve 4x4 tork konvertörlü otomatik şanzımanların tezgâh üzerinde komple sıfırlanması için üretilmiş Master Revizyon Kiti (Master Overhaul Kit) paketidir.

Yüksek çekiş torku, ağır arazi/kasa yükü, chiptuning yazılımları veya periyodik yağ değişimlerinin aksatılması neticesinde debriyaj tamburlarına (özellikle E debriyajı, A ve C kavrama grupları) giden hidrolik basınç kararsızlaşır. Düşük basınç ve sürtünme ısısıyla ıslak friksiyon balataları aşınarak kömürleşir; temas ettiği çelik baskı saçları aşırı hararetten mavileşerek dalgalanır (eğrilir). Eş zamanlı olarak mekatronik labirent separatör sacı ile piston dudak keçeleri taşlaşarak basınç kaçırmaya başlar.

Usta ve Otomatik Şanzıman Servisleri İçin Kritik Saha Notu:

BMW X5 F15 veya Range Rover Sport araçlarda en sık rastlanan şikayet; özellikle dipgaz hızlanmalarda devir ibresinin boşa fırlaması (shift flare), 4-5 ve 5-6 vites geçişlerinde arkadan tekme vurur gibi sarsıntı, karter mıknatıslarında siyah balata çamuru ve kadranda "Tahrik / Drivetrain Hatası" yakarak şanzımanın acil koruma moduna (limp home) geçmesidir.

Usta Standardı: Şanzıman indirildiğinde sadece yanmış tambur balatalarını yenilemek kalıcı bir revizyon sağlamaz. Isıdan yapısı bozulan çelik ara saçlar, taşlaşmış piston dudak lastikleri ve mekatronik separatör plakası yenilenmediği takdirde yeni balatalar birkaç bin kilometrede tekrar kaydırır. Bu Master Kit ile iç balatalar, çelik saçlar, separatör contası, ön pompa tork konvertörü boğaz keçesi ve döner PTFE teflon segmanlar takım halinde sıfırlanmalıdır.


????️ Çözdüğü Arıza Belirtileri & DTC Hata Kodları:

  • P0730 / P073000: Hatalı Dişli Oranı / Vites Oranı Uyuşmazlığı (Incorrect Gear Ratio)
  • 4F85 / 4F83 / 4F81 (BMW): E Kavraması Oran Denetimi / Vites Geçiş Oran Hatası (Clutch Slip Detected)
  • P0734 / P0735 / P0736: 4., 5., 6. Vites Kaydırma ve Kaçırma Hatası
  • P0741: Tork Konvertörü Kilit Kavraması Mekanik Kaçırma (TCC Slip)
  • Sürüş Belirtileri: Gaza basıldığında boşa bağırma, dik yokuşlarda çekişten düşme, dur-kalklarda kütleme, yanık ATF yağı kokusu.

⚙️ Uyumlu Şanzıman Kodları:

  • ZF 8HP70 / GA8HP70Z (BMW)
  • ZF 8HP70X / AWD (Land Rover & Jeep)
  • ZF 8HP75 / GA8HP75Z (BMW 2. Nesil)
  • ZF 8HP75X / 8HP75 LC (Hafif Hibrit / Gen 3)

???? Uyumlu Araç Modelleri:

  • BMW (ZF 8HP70 & 8HP75):
    • 3 Serisi: F30 / F31 / F34 (330d, 335d xDrive - 2012 – 2019)
    • 4 Serisi: F32 / F33 / F36 (430d, 435d xDrive)
    • 5 Serisi: F10 / F11 / G30 / G31 (530d, 535d, M550d xDrive, 550i V8)
    • 7 Serisi: F01 / F02 / G11 / G12 (730d, 740d, 750i)
    • X Serisi: X3 F25 (30d/35d), X5 E70 LCI / F15 / G05 (30d, 40d, M50d, 50i), X6 F16 / G06
  • Land Rover & Range Rover:
    • Range Rover Sport: L494 (3.0 SDV6, 4.4 SDV8, 5.0 V8 SC - 2013 – 2021)
    • Range Rover Vogue: L405 (3.0 TDV6, 4.4 SDV8)
    • Discovery 4 & Discovery 5: (3.0 SDV6 / TD6 - 8 İleri)
    • Range Rover Velar: (3.0 D300 V6)
  • Jeep:
    • Grand Cherokee (WK2): 3.0 CRD (V6 Dizel) & 5.7 V8 HEMI / 6.4 SRT (2014 – 2021)

???? Paket İçeriği (Görseldeki Tam Takım):

  • Komple Friksiyon Balata Takımı (Friction Kit): A, B Fren tamburları ile C, D, E Debriyaj tamburlarına ait tüm iç/dış sürtünme diskleri (Karbon takviyeli yüksek tork matrisi).
  • Komple Çelik Baskı Saç Takımı (Steel Plates): Isıl işlem görmüş, yüzeyi taşlanmış, dalgalanma yapmayan çelik ara saçlar.
  • Mekatronik Valf Gövdesi Separatör Contası / Sacı: Hidrolik labirent kanalları için basınca dayanıklı ana ara pleyt contası.
  • Ön Pompa / Tork Konvertörü Boğaz Keçesi: Yüksek sıcaklık ve basınca dayanıklı Viton elastomer yağ keçesi.
  • Aks ve Şaft Çıkış Keçeleri: Arka kuyruk şaft keçesi ve arazi şanzıman bağlantı sızdırmazlık halkaları.
  • PTFE Döner Segman & Piston Dudak Contaları Paketi: Debriyaj tambur besleme hatları için PTFE teflon döner segmanlar ve hidrolik piston O-ringleri.

⚠️ ÖNEMLİ USTA NOTU:

Yeni balataların şanzıman içine montajından önce mutlaka onaylı ZF LifeguardFluid 8 şanzıman yağı içerisinde en az 30 dakika bekletilerek yağa doyurulması şarttır. Şanzıman toplandıktan sonra karter filtresi yenilenmeli, soğutucu (radyatör) hatları metal talaşına karşı temizlenmeli ve diagnostik cihaz üzerinden kavrama dolum basıncı (clutch filling pressure) adaptasyonları sıfırlanmalıdır. Sipariş vermeden önce aracınızın şasi numarasını (VIN) WhatsApp hattımızdan ileterek parça uyumunu teyit ettiriniz.


WhatsApp İle Fiyat & Stok Sor

Yorum Yap

Not: HTML'e dönüştürülmez!
    Kötü           İyi

Benzer Ürünler

PARÇALARI KEŞFEDİN

ÖNERİLEN ÜRÜNLER

Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.

YENİ ÜRÜNLER, TEKNİK BİLGİLER VE KAMPANYALAR

E-BÜLTENİMİZE KATILIN

Mağaza hesabınız üzerinden e-bülten tercihlerinizi yönetin.

Hesabınız · E-posta tercihleriDEVAM ET Giriş yapın, ardından tercihinizi onaylayın. Bu bağlantı tek başına abonelik oluşturmaz.
BİZE DANIŞIN

DESTEK MERKEZİ

Ürün sorularınız ve parça seçimi için ekibimizle iletişime geçin.

Teknik Destek

Ürün referansları ve şanzıman parçaları hakkında bilgi alın.

Destek Al

WhatsApp Destek

Ürün bağlantısını teknik ekibimizle paylaşın, sorunuzu iletin.

WhatsApp’tan Yaz

Kurumsal Çözümler

Servis, atölye ve işletme talepleriniz için iletişime geçin.

Kurumsal İletişim