BMW F20 F30 F10 ZF 8HP45 8 İleri Otomatik Şanzıman Yağ Pompası

BMW 1, 3 ve 5 Serisi (F20, F30, F10) ile X1, X3 modellerinde kullanılan 8 ileri ZF 8HP45 otomatik şanzımanlar için özel olarak üretilmiş Zincir Tahrikli Çift Kademeli Şanzıman Yağ Pompası (Transmission Oil Pump).

Tork konvertörü veya iç debriyaj tamburlarının aşınması sonucu sisteme dağılan metal talaşları doğrudan karter tabanındaki yağ pompasının dişli yuvalarını ve gövdesini çizer. Gövdesi çizilen pompalarda yağ ısındığında basınç tutamama, vites geçişlerinde sert vuruntu ve silkeleme, tork kaçırma, aracın koruma moduna (Limp Mode) geçmesi ve D / R geçişlerinde gecikme problemleri meydana gelir. Pompanın yenilenmesi ana hat basıncını fabrika standartlarına döndürür.

Teknik Detaylar & Özellikler

Öne Çıkan Avantajları

• Yüksek Basınç Kararlılığı: Yağ çalışma sıcaklığı 100°C üzerine çıksa dahi mekatronik ve debriyaj gruplarına gereken hidrolik debiyi eksiksiz basar.

• Sertleştirilmiş Gövde ve Dişliler: Yüksek sürtünme mukavemetine sahip malzeme yapısı, erken aşınmayı ve iç kaçakları engeller.

• Düşük İç Sürtünme: ZF'in optimize edilmiş zincir tahrik geometrisi sayesinde motor gücünü çalmaz, şanzıman içi sürtünme kayıplarını minimumda tutar.

• Birebir OEM Kalıp: Şanzıman gövdesine ve tahrik zincirine sıfıra sıfır oturur; montajda ek alıştırma gerektirmez.

Uyumlu Araç Modelleri

• BMW 1 Serisi: F20 / F21 (116i, 118i, 118d, 120d) (2011–2019)

• BMW 3 Serisi: F30 / F31 / F34 GT (316i, 318d, 320i, 320d, 328i) (2012–2019)

• BMW 5 Serisi: F10 / F11 (520i, 520d, 525d, 528i) (2010–2017)

• BMW 4 Serisi: F32 / F33 / F36 Gran Coupe (420d, 420i, 428i)

• BMW X Serisi: X1 (E84), X3 (F25 - 2.0d / 2.0i)