1 / 2Doğru parça seçimiÜrün referansını doğrulayın
Kargo bilgisiSiparişte görüntüleyin
Uzman teknik destekParça teyidi için danışın
Güvenli alışverişMağazanın ödeme altyapısı
BMW E90 E60 X5 ZF 6HP19 6HP21 Giriş Milli E Kavrama Tamburu 1071271109
- Marka:
- ZF
- Ürün Kodu:
- 6HP19-E-SHAFT-26MM
- Stok Durumu:
- Stokta var
27.500,00TL
BMW ZF 6HP19 & 6HP21 (6 İleri) Giriş Milli E Kavrama Tamburu Sıfır (1071271109 / 26 mm)
BMW 3 Serisi (E90), 5 Serisi (E60), X3 ve X5 modellerinde kullanılan 6 ileri ZF 6HP19 ve 6HP21 arkadan itişli / xDrive otomatik şanzımanlar için özel olarak üretilmiş Fabrikasyon Giriş Milli Yekpare Komple E Kavrama Tamburu (Input Shaft with E-Clutch Drum) ünitesidir. Ayrı kovan montajlarında yaşanan presleme, balans ve eksen kaçıklığı riskini tamamen ortadan kaldırır. 4-5 ve 5-6 vites geçişlerinde devir fırlaması (flare), meşhur 4F85 arıza kodu ve şanzıman koruma modu arızalarına karşı fabrika toleranslarında kesin çözümdür.
⚡ Hızlı Sevkiyat: Hafta İçi 16:00'a Kadar Verilen Siparişlerde Aynı Gün Kargo
???? Garanti & Kalite: %100 Sıfır Kutu, Fabrikasyon Balanslı Yekpare Mil & Sertleştirilmiş Burç
ZF 6HP19 Şanzımanlarda E Tambur Arızasının Kök Nedeni (4F85 Neden Çıkar?)
ZF 6HP19 şanzımanlarda E Debriyajı; 4., 5. ve 6. viteslerin devreye girmesinden sorumludur. Giriş mili üzerinden gelen hidrolik basınç, tamburun iç burçları ve teflon segman kanalları üzerinden E balatalarına iletilir. Yüksek kilometre ve termal yük altında giriş mili üzerindeki yataklar aşınır, tambur burçları genişler ve yağ basıncı dışarı kaçar. Basınç düşüklüğü sebebiyle E balataları tambur içinde sıyırır; araç 3'ten 4'e geçerken devir ibresi boşa fırlar (3500-4000 RPM'e tırmanır), ardından mekatronik 4F85 (Ratio Monitoring Clutch E) hatası vererek aracı 3. viteste (limp mode) kilitler. Milsiz kovan alıp eski aşınmış mili preslemek salgı ve kaçak riskini sürdürdüğünden, revizyonda en kalıcı çözüm fabrikasyon montajlı komple giriş milli tambur takmaktır.
Teknik Özellikler ve Parça Yapısı
Giderdiği Kronik Arıza Belirtileri ve OBD-II Hata Kodları (DTC)
Uyumlu Araçlar, Motor ve Şanzıman Tipleri
OEM Parça ve Referans Numaraları
| ZF Orijinal Parça Kodu: | 1071 271 109 / 1071271109 (26 mm Giriş Milli Komple E Tamburu) |
| İlgili Tambur / Kovan Kodu: | 1071 271 011, 1068 271 018 |
| Paket İçeriği: | 1 Adet Fabrikasyon Balanslanmış Giriş Milli Komple E Kavrama Tamburu Ünitesi. |
USTA BİLGİSİ: Montaj, Balata Eşleşmesi ve Kalibrasyon Notu
- Neden Milli Tambur Seçilmeli?: Sadece kovan değiştirip eski mili presle çakmaya çalışmak eksenel salgıya ve yağ kaçaklarına sebep olur. Bu fabrikasyon yekpare milli ünite sayesinde pres işçiliği hatası ortadan kalkar ve montaj süresi kısalır.
- E Balata Takımı ve Piston Değişimi: Eski tambur basınç kaçırdığı için E debriyaj balataları yanmış ve sacları morarmıştır. Yeni tamburun içine sıfır balata takımı ve sıfır E basma pistonu takılması şarttır.
- Mekatronik Köprü ve Tüp Contaları: Mekatronik ile gövde arasındaki kauçuk köprü contası (adaptör contası) ile 4 adet dikey sızdırmazlık borusunu (sealing sleeves) mutlaka sıfırlayınız; çatlak köprü contası yeni tambura giden basıncı düşürür.
- Onaylı ZF LifeguardFluid 6 Yağı: Şanzımana yalnızca üretici onaylı sarı renkli ZF LifeguardFluid 6 konulmalı ve yağ seviyesi terazi konumunda 35°C - 50°C sıcaklıkta taşma tapasından kontrol edilmelidir.
- Yazılımsal Adaptasyon Sıfırlama: Montaj bitiminde BMW ISTA / INPA veya profesyonel diyagnostik cihaz ile mekatronik debriyaj dolum basınçları sıfırlanmalı ve adaptasyon yol testi tamamlanmalıdır.
Benzer Ürünler
ÖNERİLEN ÜRÜNLER
Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.
