Audi 0AW Multitronic Sıfır Sandık Şanzıman
Product Description
Audi A4 (B8 / B8.5 2.0 TDI 143-150-177 HP, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI), Audi A5 Coupe / Sportback (8T), Audi A6 (C7 2.0 TDI 177-190 HP) 0AW (VL381) Multitronic 8 İleri Kademesiz Komple Orijinal Sıfır Sandık Otomatik Şanzıman
Audi'nin boylamasına motorlu önden çekişli araçlarında kullandığı yeni nesil 0AW (VL381 Multitronic) şanzıman; sıfır konik varyatör kasnakları, yüksek tork dayanımlı çelik çekiş zinciri, çok diskli ıslak ileri-geri kavrama kütüğü ve gövdeye entegre mekatronik kontrol ünitesini barındıran %100 orijinal sıfır kilometre sandık ünitedir (Audi 0AW VL381 Brand New Crate Transmission Assembly).
Özellikle yüksek torka sahip 2.0 TDI dizel ve TFSI benzinli Audi modellerinde yüksek kilometreye bağlı olarak audi 0aw sıfır sandik şanzıman ihtiyacı kaçınılmaz hale gelir. Multitronic sisteminde zamanla varyatör kasnak aynalarının aşınması ve çelik zincirin kanalları çizmesi sonucu özellikle 1200-1800 devir aralığında hızlanırken araçta beşik gibi sallanma, titreme ve devir saatinde dalgalanma başlar. Mekatronik gövdenin aşırı ısınıp basınç valflerini bozması ise aracın D veya R konumunda sert kütlemesine ya da tamamen kilitlenmesine yol açar. Kasnakları taşlanmış veya çıkma toplanmış revizyonlu ünitelerin kısa sürede tekrar titreme yapma riskine karşı, fabrikasyon sıfır vl381 komple şanzıman kesin ve kalıcı tek çözümdür.
Audi 0AW Multitronic Kronik Arıza Belirtileri ve Giderilen Sorunlar:
- Kalkış anında gaz pedalına basıldığında veya 40-70 km/s hızlarda giderken kabin içinde hissedilen şiddetli silkeleme ve titreme (multitronic şanzıman titremesi).
- Sabit hızda giderken motor devir saatinin yukarı-aşağı sürekli 200-300 devir dalgalanması (kasnak basınç tutamama problemi).
- Geri vitese (R) takıldığında aracın sarsılması, arkadan tekme atması veya motorun aniden stop etmesi.
- Çelik tahrik zincirinin kasnak üzerinde kaydırması sonucu gaza basıldığında motorun boşa bağırması ve metal sürtünme sesi gelmesi (0aw şanzıman boşa düşme).
- Göstergede vites harflerinin (P-R-N-D-S) ters renge (kırmızı zemin) dönmesi, şanzıman arıza lambası yakması ve aracın koruma moduna geçmesi.
Uyumlu Şanzıman Kodları
- Audi Multitronic Serisi: 0AW, OAW, VL381 (8 İleri Sanal Oranlı Boylamasına CVT)
- Örnek Şanzıman Harf Kodları: LAT, LLA, LWS, MMV, NYM, PCF, QEP vb. (Şasi ile doğrulanır)
Uyumlu Araç Modelleri
- Audi A4 (B8 / B8.5): 2.0 TDI (136, 143, 150, 163, 177 HP) / 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008 - 2015)
- Audi A5 (8T / 8F): Sportback, Coupe, Cabrio 2.0 TDI / 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2007 - 2016)
- Audi A6 (C7 / 4G): 2.0 TDI (177 HP CGLC / 190 HP CNHA) / 2.0 TFSI (2011 - 2018)
- Not: Yalnızca önden çekişli (FWD) Multitronic modeller içindir; Quattro (4 çeker) araçlara uyumlu değildir.
Referans Numaraları
- Şanzıman Ailesi: Audi 0AW / VL381 Multitronic
- Parça Tanımı: Audi 0AW Multitronic Brand New Complete Crate CVT Automatic Transmission Assembly
Paket İçeriği
- 1 Adet: Orijinal Fabrika Çıkış Audi 0AW Sıfır Sandık Otomatik Şanzıman
- 1 Takım: Fabrikasyon Montajlı Sıfır Varyatör Kasnak Grubu & Çelik Zincir
- 1 Adet: Orijinal Entegre 0AW Mekatronik Hidrolik Valf Gövdesi
ÖNEMLİ USTA VE MONTAJ NOTU:
0AW Multitronic şanzıman montajında şanzıman yağ radyatörü (harici filtreli boru hattı) eski metal talaşlarından arındırılmalı veya sıfırlanmalıdır. Yağ dolumunda yalnızca üretici onaylı orijinal **Audi G 052 516 A2 (Multitronic Özel CVT Yağı)** kullanılmalıdır (Standart DSG veya ATF yağları kasnak aynasını dakikalar içinde çizer). Montaj sonrası ODIS / VCDS arıza tespit cihazı ile **şanzıman sıcaklık seviye ayarı, ileri/geri kavrama adaptasyonu ve varyatör yol adaptasyonu** yapılmalıdır. Şanzıman harf kodunun ve beyin yazılımının aracınızla birebir uyumunu netleştirmek için sipariş öncesinde **şasi numaranızı (VIN)** WhatsApp hattımıza iletiniz.