Audi A4 B8 A5 A6 C7 0AW Multitronic CVT Mekanik Şanzıman Yağ Pompası
- Marka:
- Pierburg
- Ürün Kodu:
- 0AW315105AC
- Stok Durumu:
- Stokta var
Audi A4 B8, A5, A6 C7 0AW (VL381) 8-İleri Multitronic CVT Mekanik Şanzıman Yağ Pompası
Audi'nin boylamasına motor yerleşimli önden çekişli 2.0 TDI ve 2.0 TFSI araçlarında yer alan 0AW (VL381) 8 ileri Multitronic CVT otomatik şanzımanlar için üretilmiş mekanik ana hidrolik yağ pompası ünitesidir. Şanzıman içi ana hat çalışma basıncını, tork aktaran konik kasnak tamburlarının sıkıştırma hidroliğini ve mekatronik valf bloğunun yağ sirkülasyonunu sağlayan ana mekanik bileşendir.
Bu Yağ Pompası Hangi Şanzıman Problemlerini Kesin Olarak Çözer?
- Düşük Hat Basıncı ve Şanzıman Koruma Modu: Pompa iç dişlilerindeki mikro çizikler veya gövde aşınmaları sonucu düşen hidrolik basınç kaynaklı koruma moduna (limp mode / PRNDS hatası) geçişleri ortadan kaldırır.
- Kasnak Basınç Kaybı ve Zincir Sıyırma: Yetersiz yağ debisi sebebiyle kasnakların çelik çekme zincirini sıkıştıramamasından doğan hızlanma silkelemelerini ve çekiş kayıplarını önler.
- Yağ Isınınca Devir Boşalması / Boşa Düşme: Çalışma sıcaklığına ulaşan şanzıman yağının viskozite kaybıyla birlikte pompanın basınç üretememesi sonucu oluşan kavrama kaçırmalarını giderir.
- Mekanik Uğultu ve Sürtünme Sesi: Pompa yatak ve dişli boşluklarının bozulmasıyla ön gövdeden gelen mekanik vinleme ve sürtünme seslerini keser.
Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri
| Marka / Model | Kasa Kodu | Model Yılı | Uyumlu Motorlar |
|---|---|---|---|
| Audi A4 | B8 / B8.5 (Typ 8K) | 2008 – 2015 | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI (Önden Çekiş) |
| Audi A5 | 8T / 8F (Coupe, Sportback, Cabrio) | 2008 – 2016 | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI (Önden Çekiş) |
| Audi A6 | C7 / C7.5 (Typ 4G) | 2011 – 2015 | 2.0 TDI (177 HP / 190 HP), 2.0 TFSI |
Teknik Özellikler ve Parça Referansları
- Şanzıman Ailesi: Audi Multitronic 0AW (VL381) - 8 İleri Kademeli CVT
- Orijinal VAG Parça Referansları: 0AW 315 105 AC (0AW315105AC), 0AW 315 105 (0AW315105)
- Ürün Tipi: Mekanik Şanzıman Ana Yağ Pompası
- Durum: Sıfır / Test Edilmiş Standart Toleranslı Montajlı Ünite
Usta Tavsiyesi ve Montaj Notu
0AW mekanik yağ pompası değişimi sırasında şanzıman içerisindeki metal çapakların yeni pompayı çizmemesi için karter içi emiş filtresi, dış hat basınç filtresi ve şanzıman yağ soğutucu radyatörü tamamen yıkanıp temizlenmelidir. Montajda yalnızca Audi G 052 516 A2 spesifikasyonlu taze CVT yağı kullanılmalı ve işlem sonrasında yağ seviyesi doğru sıcaklık aralığında taşma tapası kontrolüyle tamamlanmalıdır.
Benzer Ürünler
ÖNERİLEN ÜRÜNLER
Ürünleri keşfedin, sipariş öncesinde parça referanslarını karşılaştırın.















