Peugeot Citroen Renault AL4 DPO Şanzıman Komple Balata Conta Master Revizyon Kiti

Peugeot, Citroen, DS ve Renault grubu araçlarda uzun yıllar kullanılan efsane Fransız tasarımı 4 ileri tam otomatik AL4 (Peugeot/Citroen) ve DPO (Renault) vites kutuları için özel olarak üretilmiş; şanzıman içi tüm sızdırmazlık elemanları ile birlikte vites tamburlarının tüm sürtünme (kavrama) balatalarını tek pakette barındıran Orijinal Standartlarda Komple Balata + Conta Master Revizyon Seti (Complete AL4 / DPO 4-Speed Automatic Transmission Master Rebuild Overhaul Gasket & Friction Clutch Plates Repair Kit Assembly).

Özellikle yüksek kilometrelerde yağ sızdırmasıyla meşhur olan, hidrolik basınç kayıpları yüzünden ısınınca 3. vitesten 4. vitese geçmeyen, rampada çekişten düşen, koruma moduna geçip ekranda "Gearbox Fault" veya "Otomatik Vites Kutusu Arızası" veren araçların mekanik ve hidrolik baştan aşağı yenilenme kitidir. Şanzıman tezgaha inip komple revizyon (rebuild) yapılırken ustanın ihtiyaç duyduğu tüm sızdırmazlık, o-ring ve kavrama elemanlarını eksiksiz karşılar.

Hangi Kronik Sorunların ve Arıza Kodlarının Kesin Çözümüdür?: Fransız grubu arıza tespit cihazlarında (Lexia / Diagbox / Clip) veya evrensel sistemlerde şanzıman kontrol beyninde görülen şu meşhur kronik hataların tamirinde ana esastır:

• Arıza Kodu - Basınç Regülasyon Hatası (DTC 06 / P0841): Yağ basıncının iç kaçaklar yüzünden düşmesi (Teflon halkaların ve iç piston keçelerinin aşınması sonucu beynin hidrolik hattı besleyememesi arızası).

• Vites Kaçırma ve Boşa Düşme: Sürtünme balatalarının (friction plates) aşınarak incelmesi ve tork konvertöründen gelen gücü dişli grubuna iletemeyerek boşa dönmesi.

• Isınınca Vuruntu ve Sarsıntı: Şanzıman gövde içi ve hidrolik valf gövdesi (beyin) arası sızdırmazlığın bitmesi.

Teknik Durum ve Montaj Avantajı: Master Kitimiz; ağır hizmet tipi yüksek ısıya ve ATF yağına dayanıklı malzemeden üretilmiş ön pompa yağ keçesi, aks çıkış sağ-sol keçeleri, vites seçici mil keçesi, hidrolik beyin oturtma contaları, gövde içi basınç teflon halkaları ve o-ring setleri ile birlikte şanzıman içindeki E1, E2 debriyaj ve F3 fren tamburlarına ait yüksek mukavemetli sürtünme balatalarını (friction plates) eksiksiz barındıran en dolu takımdır. Montaj esnasında yeni balataların şanzıman yağı içinde en az 20 dakika bekletilmesi ve montaj sonrasında şanzımana mutlaka taze LT 71141 veya Renault DPO onaylı Mobil ATF yağı konulması zorunludur.

Paket İçeriği:

• 1 Takım Komple AL4 / DPO Sürtünme Balata Seti (Tüm Tamburlar İçin)

• 1 Takım Komple Ön Pompa, Aks ve Mil Yağ Keçeleri

• 1 Takım Hidrolik Blok ve Gövde Ara Conta Seti

• 1 Takım Yüksek Isıya Dayanıklı İç O-Ring ve Sızdırmazlık Ringleri

• 1 Takım Şanzıman İçi Basınç Teflon Halkaları

Uyumlu Araçlar:

• Peugeot: 206, 207, 307, 308, 406, 407, Partner (1.4, 1.6, 2.0 Benzinli & Dizel AL4 Otomatik Modelleri)

• Citroen: C3, C4, C5, Xsara, Picasso, Berlingo (4 İleri AL4 Otomatik Modelleri)

• Renault: Megane 1, Megane 2, Clio 2, Clio 3, Scenic 1, Scenic 2, Laguna 1, Symbol (1.4 16V, 1.6 16V, 2.0 16V DPO Otomatik Modelleri)

• Dacia: Logan, Sandero (4 İleri Otomatik Modelleri)

Orijinal Ekipman (OEM) ve Referans Kodları: AL4 MASTER KIT, DPO REBUILD, 2206W2, 220621, 7701471081, 7701473539